冷水机***的工作原理是怎么样子的呢？华易制冷来解答
现代智能冷水机***制冷剂轮回系统时蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态后被压缩机吸入并压缩，气态制冷剂通过冷凝器吸收热量，凝聚成液体，通过热力膨胀阀节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成冷水机***中的制冷剂轮回过程。从膨胀阀经过的低温低压的冷媒液体，流经蒸发器向终端吸热，冷媒由液态蒸发吸热成低温低压的气体。
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冷水机***如何加冷媒？华易制冷告诉你
现代智能冷水机***的运行离不开冷媒，冷媒也不可多充或者少充。故冷水机***启动顺序为：先启动冷凝系统（水塔/风机）→再启动蒸发系统→启动冷水机***压缩机停机顺序为：先关闭压缩机→再关闭蒸发系统→再关闭冷凝系统。冷水机***充注冷媒我们首先要准备工具：雪种表，R22冷媒一罐。因为一般冷凝器都有过冷储液段，如果没有我可以按照每匹0.5KG加入，所以我们在抽完真空后，可以按照每匹0.5KG先充注制冷量，然后启动机器根据低压表的变化充注，R22低压表在0.4MPa,当低压表达到特定度数后，让机器试运行十分钟后即可完成操作。
其他冷媒的充注量和压力各不相同，具体可参考出厂铭牌上的数据。
冷水机***“跑油”是什么意思?
什么是跑油？我们可以先从现代智能冷水机***结构上说起，现在市场上很多冷水机***都是采用下面的构思进行制造：冷媒和冷冻油混合运行，中途利用油分离器（该装置安装在蒸发器和压缩机之间）将冷冻油和冷媒分离，再让冷媒经过蒸发器回到压缩机。制冷循环系统发生冰堵的原因是制冷循环系统含有过量水分，通常来源于压缩机电机的绝缘纸。这种结构机型效果确实很好，但是存在的问题也很明显，那就是跑油了。因为比如在冬天，当冷却水温度太低，压缩机排气不高，那么低温油会大大增加稠性，在油分离器中不能和冷媒分开进而导致机组低压过低，也可能会堵住节流装置，制冷系统堵塞故而无法制冷。除了这个原因，操作不当也会引起跑油，比如加油过量也会导致设备跑油。
