减速电机马达过热冒烟如何处理?
东莞明牌教您十招应对!!1. 电源电压过高，使铁心磁通密度过饱和，造成减速电机马达温升过高
处理建议:如果电源电压超过标准很多，应与供电部门联系解决;
2. 电源电压过低，在额定负载下电机温升过高
处理建议:若因电源线电压降过大而引起，可更换较粗的电源线；如果是电源电压太低，可向供电部门联系，提高电源电压;
3. 拆线时，使铁耗增大
处理建议: 做铁心检查试验，检修铁心，排除故障;
4. 定、转子铁心相擦
处理建议:检查故障原因，如是轴承间隙超限，则应更换轴承，如果转轴弯曲，则需调直处理；铁心松动或变形时，应处理铁心，消除故障;
5.齿轮减速电机过载或拖动的生产机械阻力过大，使减速电机马达发热
处理建议:排除拖动机械故障，减少阻力；根据电流指示，如超过额定电流，需减低负载，换上较大容量减速电机马达或采取增容措施;
6.齿轮减速电机马达频繁启动或正反转次数过多
处理建议:减少减速电机马达启动及正、反转次数或换上合适的减速电机马达;
7.笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱，减速电机马达在额定负载下转子发热，使减速电机马达温升过高
处理建议:查明断条和松脱处，重新补焊或扭紧固定螺钉;
8.绕线匝间短路、相间短路以及绕组接地
处理建议:查阅减速电机技术手册或者拨打明牌减速电机技术服务***咨询.
9.减速电机马达缺相运转
处理建议:检查熔丝、开关接触点，排除故障;
10.绕组接线错误，Y联结减速电机马达误接成△联结，或△联结减速电机马达误接成Y联结
处理建议:改正接线;
明牌传动齿轮减速电机的优势：
1、13年的技术研发团队；
2、为多家铭牌大学提供样机测试；
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齿轮减速电机单相和三相有什么区别?
三相齿轮减速电机和单相齿轮减速电机的区别主要在于:电压不同，相位不同。
三相就是三个单相电，只不过，在相位上，一个超前，一个滞后，角度都是120度。电压的话，单相一般是220V,50HZ。三相一般是380V,50HZ。
在有些***，是单相110V,三相460V,60HZ。 三相四线制的三相代表三根电源线，零线没有电。 零线的作用是相对于三相来说的。它可以与任何一相组成单相电，电压都是220V.前提是三相电为380V. 三针脚比二针脚多了一根接地线，就是PE线。三个脚的不是三相，是二相。二相三线制，三相五线制。三相的是五根线：L1，L2，L3，N，PE。
有些电器，功率低，没必要使用接地。只要需要接地的电器，都必须使用在个针脚的头，那样才会有接地功能。三相异步电机是用380V的电源，而且功率大小都有，种类也比较多。单相电机是用220V的电源，而且都是小功率的，只有2.2KW 例如 三相减速电机 三相减速马达 单相减速电机 单相减速马达等
因此客户在选用减速电机时还要考虑机械设备实际使用场所的电压要求并告知东莞市明牌传动设备有限公司电机销售人员,以达到好的使用效果!
