平面控制测量，采用线路中线与符合导线相结合的形式，按照***四等控制网标准布设。
首先，在进出口以已经纳入洞外平面控制网的两条边作为隧道洞内控制网的联系边，然后在洞内布设支导线点，导线点应布设在施工干扰小、稳定可靠的地方，点间视线应离开洞内设施0.2m以上。
用全站仪对水平角和边长同时施测，该导线在实地测设中应十分注意对导线的检测，应为每一步产生的误差都将会影响横向贯通误差，检测方法一般按原有导线前端的相邻三点点位，通过同精度测角和测边检测。
如果角和边的差值均在精度允许范围内，则可以为原导线点的精度和点位均为可信，如超限应沿着原有导线依次倒退检测，直至精度合格为止。可以侧裂缝变形的方法其实是有很多的，一些基本的方法也非常简单，那常见裂缝变形观测基本方法有哪些。这时以合格处导线点作起算点向前建立新导线。同时采用换手复测和隧道中线和坐标法互为复核的方法，以避免出现测设错误。
以上就是为大家介绍的全部内容，希望对大家有所帮助。如果您想要了解更多的知识，欢迎拨打以下***联系我们。
隧道测量的变形观测是怎么操作？
隧道测量是十分关键的，通常情况下应用的全是全站仪。隧道变形监测使用更多的就是全站仪，通过全站仪来观测距离还有角度，从而就能分析的出来是否发生了位移，是否发生了变形。由于这一仪器设备归属于这种很全能型的仪器设备，它的作用是十分多的。能够准确测量视角，一起还可以准确测量间距，因此那样的机器设备用起來准确测量就十分便捷，尤其形变观察上边。应用它能够非常好的掌握形变的发展趋势，收集到的统计数据还可以迅速的出示到终端设备上边，随后开展剖析，如果出現形变比较严重，那麼就能够立即的采取有效，在隧道测量中是被普遍应用的。
隧道测量中这一仪器设备应用都是比较简单的，要是在早期搞好1个计划方案，明确贵在哪观察，随后找好观测点就就行了。在日常对测量监测仪器的使用时有一个***基本的一定要记住：首先是在搬运设备的时候要轻拿轻放，尽量避免于周围的石头等发生碰撞。假如是比较复杂的隧道施工那麼观测点是十分多的，因此在应用的那时候能够相互配合着GPS来应用。由于GPS的***服务是很好的，假如应用的是人工服务精准***得话，极有可能出現大的偏差，能够应用GPS来把观测点明确出来，随后再去安裝必须采用的仪器设备。一起在应用的那时候，要清除某些会危害统计数据转变的要素，把偏差瘦到较少。
左右就是说有关隧道施工检查仪的有关內容详细介绍，若有要求，热烈欢迎拨通照片上的服务***！
什么是隧道测量放线？隧道测量放线要注意下什么
隧道测量放线在测量的时候很重要，指的就是在定的开挖面上测量，并且需要画上中心线，水平线也需要在这个时候画出来，再根据设计标注出炮眼的地方。还有一些其他的如钢筋间距、混凝土保护层、路面厚度、路面宽度、钢筋的常规力学检测、水泥、混凝土的常规性能检测、防水板的无缝、防渗能力检测等等。因为这些工作在进行的时候误差是不可以很大的，如果很大的话是需要重新测一次的，对这方面是很严格的，因为误差会导致后面的工作都会发生很大的变化。所以在进行隧道测量放线的时候需要按照规定去操作，不能随意地进行，从业的人员也需要很高的素质才能得到正确的数据。
隧道测量放线需要注意的地方是很多的，因为放线是需要很准确的，所以标注的方法也很重要。所以每个仪器用的地方也不一样，要根据自己所要使用的环境来选择。使用激光来给你指引方向，因为激光肯定是一直直线的，不会发生什么偏移，所以可以让你准确地放线。另外也可以使用幻灯来标注炮眼，这样才能减小误差，并且这样的方法也能节省很多的时间，做到快又准。同时在测量的时候要注意排除很多的影响因素，不要给测量带来阻力。
以上就是关于隧道检测仪的相关内容介绍，如有需求，欢迎拨打图片上的***电话！
