长城抗磨液压油规格
粘度
粘度反映润滑油油品的内摩擦力，是表示润滑油油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
粘度指数表示润滑油油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示润滑油油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。长城抗磨液压油规格
凝点是指在规定的冷却条件下润滑油油品停止流动的***高温度。润滑油油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。润滑油油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。涡轮车须使用全合成高粘度机油涡轮车的润滑油不仅承担引擎润滑与散热作用，还承担着涡轮的润滑与散热的作用，由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑，机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的***低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合润滑油油品的凝点、低温粘度及粘温特性quan面考虑。因为低凝点的润滑油油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。长城抗磨液压油规格
凝点和倾点都是润滑油油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一润滑油油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
润滑油的粘度越大越好么？并不是润滑油的粘度越大对发动机越好！
发动机不断创新，机油也不断升级换代适应更高要求。它达到ＡＰＩ－ＳＬding级标准，润滑更***、清洁更彻底、散热更快速、密封更着实、进而节省燃油，延长更换机油里程，让润滑系统对引擎的保护更富成效，引擎因此更加长寿。润滑油正是机油不断创新的高科技之作。它达到ＡＰＩ－ＳＬding级标准，润滑更***、清洁更彻底、散热更快速、密封更着实、进而节省燃油，延长更换机油里程，让润滑系统对引擎的保护更富成效，引擎因此更加长寿。
发动机起动磨损占其总磨损量的三分之二。润滑油的粘度高出要求，发动机起动时，润滑油到达摩擦部件所需要的时间越长，发动机的起动磨损加大。因而机油粘度越大越好的观念是不正确的。长城抗磨液压油规格
另外，润滑油的粘度越大，摩擦付表面油品的内摩擦阻力也大，动力损失增加，发动机的热负荷和机械负荷也相应增大，中gao档发动机润滑油的润滑性均是通过在润滑油中加入油性添加剂和极压添加剂加以解决。
