自动道闸门的防砸技术
自动道闸门是用于控制车辆出入的设备，车来抬杆，车走落杆。但是可能由于技术或者管理之类的原因，道闸门砸车或者砸人的情况偶尔发生，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对自动道闸门系统的安全越来越重视。那么停车场***识别系统常用的防砸技术有哪些呢?
一、自动道闸门的地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
二、自动道闸门的红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，自动道闸门就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
三、自动道闸门的压力波防砸技术：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
四、自动道闸门的数字防砸技术：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精准采集自动道闸闸门运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
五、自动道闸门的雷达防砸技术：雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。
自动道闸门出现这些故障轻松搞定！
自动道闸门作为管理社区、学校、或者其他公共区域进出的一种设施设备，可以帮助我们实现无人智能管理。但是自动道闸门也作为一种电子设备，难免会遇到一些故障，为了保障大家安全的合理进出，一旦出现故障解决问题是关键。今天道闸门厂家就分享一些自动道闸门常见问题解决措施。
一、自动道闸门不能正常起落：1.首先检查有无电、***管有无烧毁，如果***丝溶断了，必须要做检查。2.其次查看电机定子是否发烫，若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关，若不发烫，检查启动电容是否失效。道闸门厂家提醒大家这种故障类型无非就这两种，所以很好判断!3.电机接触是否良好，如果大家不能正常开关，就需要大家测量信号线是否短路，因为是通过限位传感器感应，要是两只传感器同时短路，也相当于是开门限位。
二、自动道闸门运行过程中出现打颤故障：自动道闸门运行中出现打颤主要是因为闸杆长度与弹簧拉力不成正比所致。这个时候如果大家看到下杆不会颤，那么起杆也不会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可上杆不会而下杆打颤，如果是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
如何知道停车场***识别系统的好与坏
以前传统的停车场进出需要进行***认证进出这个过程需要花费一定的时间，车辆多的时候就很容易造成拥堵。现在的停车场***识别系统可以通过高清摄像头快速抓拍***号，使入口道闸门自动抬起，系统同时录入储存信息。那么我们如何评判停车场***识别系统的好与坏呢?
停车场***识别系统在安防行业的应用由来已久，技术相对成熟，人工智能的应用提高了***识别的准确率。而对于***识别算法的厂家来说，如何延伸对目标车辆的识别范围，实现更精准的识别是市场所需。那么如何选择一个好的***识别系统就成为首要任务。那么从技术上评价一个***识别系统好坏的标准又有哪些?首先是***识别系统的识别率，一个***识别系统是否实用，蕞重要的指标是识别率。其次，停车场***识别系统的识别速度也很关键。***后是停车场***识别系统的后台管理。
