尾气净化器的介绍
利用DPF捕集尾气中的颗粒物，随着工作时间的加长，DPF捕集的颗粒物达到一定的数量时，DPF的排气背压升高、排气阻力增大，柴油机的动力性能和经济性能明显下降。在这里我们要知道，DPF的工作过程是没有化学反应发生的，它吸附的颗粒物全部都会滞留在网格密布的滤芯上。这就类似于我们现在防止新型冠状病毒时戴的口罩，空气污染、雾霾天气使得用不了多久，口罩表面就变成了黑色，滤芯也会脏得不成样子。
尾气处理器的介绍
SCR：Selective Catalytic Reduction 选择性催化还原，蜂窝载体结构 SCR技术本身并不是新技术，在发电厂里早有应用。在发电厂中NH3是以氨水的形式引入和保存的。而在移动的车辆上使用氨水有一定的难度，因此SCR系统一般是选择尿素水溶液作为还原剂，尿素水溶液喷射到催化剂逆流方向的排气管中。 首先在废气温度大于200℃条件下，和气流作用下气化分解为CO2和氨水。
汽车尾气中带有很多的***化学物质，立即排污至空气时会对自然环境导致巨大的环境污染
技术性保持因素：
本发明所需处理的技术性难题是出示一种汽车尾气处理器，可以对汽车尾气开展解决，而且可以将废气充压收购以用以别的地区。
为处理所述技术性难题，本发明所选用的技术规范是：一种汽车尾气处理器，包含壳体，壳体外壁上设有通孔，汽车消1音器由通孔插进，壳体内设有设有吸咐层和提温充压缸。