丙二醇水基溶液：
丙二醇防冻液母液调制浓度及冰点丙二醇水基型防冻液和乙二醇水基型防冻液的选择原则一致。
值得注意的是乙醇水基溶液：乙醇水基溶液乙醇和水可以按任意比例混合成不同冰点的防冻液，乙醇的含量越高，冰点越低。乙醇是品，当防冻液中的乙醇含量达到40%以上时，容易产生酒精蒸汽而着火，造成极大的损失。因此，防冻液中的乙醇含量不宜超过40%，冰点控制在-30℃上下。
乙醇型防冻液流动性好，取材方便，配制简单。缺点是易着火，沸点低，蒸发损失大。乙醇蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高，因此在山区、高原地区不宜使用乙醇型防冻液。
基于乙醇的特殊性，一般不建议大家给冷水机添加酒精，可以使用防冻液。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换防冻液一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，耶可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！
关于防冻液更换周期
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表示其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
检查：在彻底更换防冻液之前，要先做个检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，***就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。