超载：超载是目前吊车行业“常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。支腿：长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
当塔吊起重机在正常作业中突遇停顿（长时间）停电，使起吊物悬挂在空中，且时间长。应采取以下紧急措施：1、操纵开关至0位，切断总电源。2、由***维修人员间断的用手拉开起升卷扬机制动器或打开拉闸把手，让起吊物通过重力下降，每次下降较短距离，下降速度不得超过额定运行速度，后使吊物降至地面。 工地以工期紧张为由大风也要求照常冒险操作。
②起升高度限制器失效。主要有电气原因(受水受潮)和安全距离的设置超差。对小车变幅的塔机，吊钩装置顶部至小车架下端的距离的设定是有规定的。安装时不应小于相关的安全距离，以防吊钩冲顶事故。
③钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置的失效。虽然钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置在出厂前已经装设完成，但安装人员有义务指出并加整改直至合乎规范要求。更有甚者因钢丝绳的跳出滑轮与轴直接相擦而引起定滑轮轴的严重磨损，而潜伏巨大的安全隐患。
