蓄电池维护步骤及放电注意事项
1.保持电池表面清洁；定期检查电池或电池架的连接状况。
2.建立电池的日常运行记录并详实记录相关数据，以备利用。
3.使用后的报废电池不要随意丢弃，请与生产厂家联系作再生回收处理。
4.在电池存放期间，应按文中要求对电池定期进行补充充电。
如果需要对蓄电池进行放电管理，那么要注意以下事点
A.不要使用任何溶剂清洗电池；
B.不要打开、拆卸安全阀，否则，会影响电池的使用性能；
C.注意不要堵塞安全阀通气孔；
D.均衡充电/补充电时，建议初始电流设置在O.125C10A以内；
E.电池在20℃～30℃的温度范围内使用，应避免电池过充电；
F.一定要将蓄电池电压控制在建议的范围内，以免出现不必要的损失；
G.如果是用电条件较恶劣，电池需要经常放电时，建议将再充电电流设置在O.15～O.18C10A；
H.电池的立置方向可以立放或卧放使用，但是不能倒立使用；
I.严禁将电池置于密闭容器内使用；
J.进行电池使用和维护时，请用绝缘工具，电池上面不可放置金属工具；
太阳能储能蓄电池
在对太阳能电池组件检查正常的情况下，对太阳能电池组件进行检测，一般测试项目有开路电压、短路电流。测量时安装人员必须比对太阳能电池厂家的技术手册，根据组件参数对每个太阳电池组件进行检测,检测太阳能电池***的参数值应符合产品出厂指标。
开路电压的测量必须在太阳能电池组件被日光照热前进行，因为太阳能电池组件的输出电压会随着温度的上升而下降。短路电流的测量直接受日照强度的影响，除非能够准确的测量日照强度，否则只能对太阳能电池组件的输出电流特性做一个大约估计。测量时使太阳能电池组件平面垂直正对阳光，大部分太阳能电池组件的现场测量结果，与产品说明书给出的数据差别在5～10%以内，在正午日照***强的条件下测量电池组件。
蓄电池充电方法
当今汽车上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
