通过以下几个部位的磨损程度来鉴别里程数
首步，里程数的大小是能够经过损坏的程度进行判别。因此，当您怀疑选择其的里程数的时候，可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。
1、方向盘的损坏状况。
2、刹车片的损坏状况。
3、轮胎的损坏状况。
4、内饰老化的情况。
第二点，极为方便的方式是到4S店查看这辆2手大货车的维护记录。可是这常常是只对还处在质保期里面的汽车比较适用，原因是有一些的车主在超过了保质期之后都去4S店护理了，也就不存在维修记录了。
其三，在对于已经大于了保质期的车子，也能够到公司进行查看。在单的上面，里程数也会有一些记录。
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爆胎高发季，轮胎检修这些问题千万不容忽视
①胎压过高或过低
轮胎胎压过高或过低，容易导致车辆在行驶过程中发生爆胎！如果处于高速行驶状态，后果不堪设想，易发生安全事故。
正确方法：出行前监测胎压，根据环境温度、车辆载重、工况、新旧胎等不同，适时调节胎压。
②轮胎过度磨损
不合理的开车习惯也容易导致轮胎过度磨损，比如急踩刹车。轮胎过度磨损会导致胎面过薄，容易发生爆胎。
正确方法：根据轮胎的磨损不同，及时对轮胎进行调位，保持良好的驾驶习惯；如果发现胎壁过薄，及时更换。
③轮胎花纹中有***
货车常年行驶在路上，难免会遇到碎石、铁块等***，可能会将***卡在轮胎花纹中。轮胎中有***，会造成轮胎磨损，如果***棱角尖锐，不及时清除，会造成轮胎爆胎。
正确方法：出车前，绕车一周检查轮胎，及时发现***，清理***。
④给轮胎泼水降温
夏天车辆长时间行驶，轮胎温度***上升，很多司机会选择直接往轮胎上泼大量水降温，可能会降低轮胎的使用寿命，甚至发生爆胎。
正确方法：使用淋水时尽可能不要加温度过低的水，猛地泼水上去会导致胎压变化过大，循序渐进会更好。
⑤外力敲击
无论是在维修时，还是出车前检查，很多人喜欢用钢管敲轮胎看看轮胎看看胎压是否正常，一锤子下去可能引发爆胎，对这样的案例数不胜数。
正确方法：使用***的胎压检测器来进行检测，并且维修轮胎时一定要有保护措施以防爆胎。
⑥轮胎本身存在质量问题
有些三无轮胎或者*冒伪1劣产品，本身质量就不过关，再遇到上述问题，更容易发生爆胎。
正确方法：选择质量有保证的大品牌产品，不要选择三无产品。经常检查轮胎胎面、胎壁，看是否有异常的磨损、鼓包，一旦发现及时更换。
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半挂车车身发抖的故障判断
一、行驶时发现半挂车车身抖动
通常司机朋友都会发现，新半挂车在用过一段时间之后，有时车身会有一些小抖动，如果发现这种现象，一般有以下三种情况：
1、轮胎平衡状况不佳
如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即能检测；
2、钢圈变形所致
这种情况就较为严重了，这时就需要车主去***的编修店检测，这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上，一般半挂车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。
3、是因为传动轴变形不平衡引起
一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。
二、怠速时的车身抖动
怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果半挂车车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在一下状况：
1.发动机积碳严重
造成半挂车抖动***常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽1油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽1油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、轮胎的检查和***①轮胎气压适否极大的影响着轮胎的使用寿命和安全性，所以包括备用轮胎在内均应保持规定胎压。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.半挂车点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。