停车场系统道闸故障该怎么解决？
随着现代停车场系统的发展，越来越多的停车场系统助力车辆管理中，道闸也是停车场系统不可或缺的一部分，那么如果停车场系统道闸出现故障我们该如何处理呢?道闸只能手动或遥控升降杆，车辆检测无响应
1、 使用遥控器对道闸进行升降杆，确定使用遥控器控制道闸时一切正常，只是偶尔有卡顿；
2、 打开道闸箱盖，观察控制板电源灯正常，然后发现车辆检测器电源灯不亮，分析为车辆检测器输入电源故障或检测器坏了。
智能停车场系统道闸安装有哪些注意事项?
水泥地面切割：深度保证在3cm左右，四角切成斜角，用国标0.75mm铁氟龙线埋设，绕线后一圈完毕，建议用废的线皮分点压紧，保证线不外露于地面。
绕线5-6圈，确保线圈总长不少于30米，一般30-50米。绕线在槽内拉紧，引出线每米至少双绞30次。
道闸作为停车场的重要组成部分，如果智能停车场系统道闸 在使用过程中如果安装不当，会经常出现不能正常开闸落闸，车过不能自动落闸、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度等故障， 以上安装及注意事项希望能帮到您。
停车场系统道闸该如何选购
目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。
电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效率高(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题。
