高铁由于噪音较大，通常都会在铁路旁安装声屏障，那么在高铁安装声屏障需要注意哪些问题呢？
1、高铁声屏障在使用数年后，需要维护和更换一小部分高铁声屏障，但由于更换通常发生在交通运营期间，因此在更换施工时安全措施尤为重要。例如，为了替换公路路段上的道路隔音材料，需要制定完整的施工安全计划。施工现场应尽量避开车道，距离起点至少200米，设置施工护栏和警告标志，以及道路施工所需的所有其他警告标志，施工人员必须穿着带反光标志的衣服等，并派专人清洁车辆，尽量避免夜间施工。
2、高铁声屏障隔音材料的性能要求主要要求吸音隔音板的隔音性能，物理性能和外观。
3、，高铁声屏障的隔音性能要求隔音屏障的隔音功能的隔音能力应大于30 dB，高铁声屏障的隔音降噪系数要求应该大于0.8。
4、高铁声屏障的物理性能要求，高铁声屏障材料应具有防腐，防水，室内隔音屏障，防老化，防尘，防火等特点。
5、高铁声屏障的外观，音障的颜色要求，清晰美观，湖北隔音屏障，能抵御各种气候条件，确保行车安全，公路隔音屏障，并尽量与周围景观协调。复合板采用现场刷涂工艺，钢结构与面板颜色协调。
直立型厂区声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射，移动隔音屏障， 中间以连续的框架结构为主体；
弧型厂区声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；
厂区声屏障主要用于厂区厂界、厂区设备、冷却塔、风机噪声的治理。企业厂界、车间、设备等噪声的控制。
公司坐落在有着“丝网之乡”美誉的河北省安平县。我司是集设计，研发，生产，销售，安装于一体的大型企业厂家，从事金属防护系列产品生产和安装20余年，有着丰富的生产安装经验。武汉鼎坤本公司介绍了声屏障的概念和降噪原理，并对其发展过程、现状及应用进行了梳理，特别对声屏障顶部结构、计算机应用、新材料应用等进行了总结。对道路声屏障和铁路声屏障在结构设计、材料选择、安全及景观设计等方面进行了介绍，并对声屏障施工工艺、声屏障工程验收进行了详细介绍，通过案例对声屏障设计、建造施工过程进行剖析，清晰直观；***后章节介绍了声屏障及材料选用的一般原则，同时展示了目前市场主流声屏障及材料，有助于读者对声屏障材料的了解并进行有针对性的选用。 本书可作为从事环境保护、城市规划、市政工程设计、交通设计、铁路设计、轨道设计、声屏障研究、声屏障设计等工作的工程技术人员的工具用书，也可以作为学习交通噪声控制相关***和系统学习声屏障应用的参考读物。【作者简介】 声屏障信息门户网***组是声屏障信息门户网，总编龚世华发起，由国内公路、铁路、材料研究、科研院校等单位的***从事声屏障理论研究、声屏障设计、声屏障材料研发、声屏障规范制定等领域的***组成，旨在通过传播声屏障新理论、新技术、新材料，推动声屏障市场快速健康的发展，营造和谐的交通声环境，促进交通可持续发展。
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湖北隔音屏障-武汉鼎坤隔音-公路隔音屏障由武汉鼎坤建材有限公司提供。武汉鼎坤建材有限公司（）是湖北 武汉 ,噪声控制设备的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在鼎坤隔音***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创鼎坤隔音更加美好的未来。
