本文简述了使用摇柱式称重传感器的电子汽车衡的地基土建设计、基础板浇筑质量要求。叙述电子汽车衡主要元件的安装顺序、安装质量要求及安装质量对汽车衡的寿命及称重性能的影响，对角差的校准提出了独到的方法。
1.引言
电子汽车衡以下简称汽车衡的地基设计、基础施工质量及安装质量会极大地影响汽车衡的使用寿命、称重性能。所以从基础设计开始就应引起相关人员的足够重视，为后续工作打下良好的基础，使汽车衡的优良性能得到充分发挥。下面就一些具体注意事项叙述如下：
2.汽车衡的地基基础
对于无基坑汽车衡，支撑汽车衡的基础应高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙进入汽车衡的地基腐蚀基础板、地脚螺栓和称重传感器连接件，导致这些钢铁元件使用寿命缩短和增加汽车衡维修成本和频次。地基的基础表面横向要有一定的坡度（中间高、两端低，坡度在1%),使雨水顺势流出地基外。对于有基坑汽车衡，应设计合理的支撑车衡地基基础的防水、防流沙和排水设施。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。
现代地磅主要是有示值系统、传力转换系统与承重系统构成,其主要通过杠杆原理来完成质量测定工作,随着地磅生产技术水平提升，人们可以在生产与科研实验活动中使用技术水平相对比较高的电子型地磅实现自动测定目标物体质量的任务,为了确保地磅应用的合理性,需要做好检定地磅的相关工作。模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。
1.地磅检测工作以及相关问题
由于当前大多数单位使用的衡器都是新型的电子地磅，因此本文对对检定数据的具体情况进行探讨时，也是以电子型地磅的具体情况为准的。电子地磅属于融合了多种现代科技的称量装置，包括电子技术、传感器技术以及计算机技术等，其检定工作也是由专门的工作单位负责的。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。
2.采集地磅检测数据
在对地磅设备进行检定时，选用的并非全自动化的检定设备，而是具有半自动化特点的检定设备，在检定过程中，检定人员根据检定规程规定的程序取放砝码，同时需要用摄像头来对衡器设备的显示装置加以拍摄，对显示称量结果的照片进行截取，将照片添加到计算机设备的相关软件中，通过识别图像的系统来对图片中展示出的具体数字加以读取，将数字录入到检定系统中，按照这流程完成所有的检定工作，检定人员在将所有的检定工作都结束后，系统可以帮助自动形成衡器检定证书与原始记录，检定人员可以将原始记录保存并加以使用。虽然地磅的称量范围是目前的衡器之中较大的，但其也有限定重量，车辆称重时严禁超过额定量值。
由于在地磅数据分析过程中，识别相应数字的工作***为核心，同时也比较容易出现问题，因此具体对这一环节进行剖析，并列举相应的注意事项，保障衡器分析活动的合理性，并确定衡器检测数据的实用意义。
我们一般都有种从众的心理，尽管这样的说法不是我们想要听到的，但是事实确实如此。比如说，面对一款产品，一百个人中有九十八个说它好，这样的话，相信我们在判断的时候或多或少都会倾向于了好的一方，毕竟有了很多人这么判断。
同样的道理，现在在购买电子地磅的时候，流传着这样的说法，电子地磅越大越好，越重越好。于是，很多朋友以为，既然这么多人这样认为了，那这样的说法应该是对的。因为这样的影响，很多朋友在购买电子地磅时就以这样的标准去判断电子地磅好与不好了。