A型是垂直侧向闸门，由灰铸铁制成的。闸门的本体与溜槽的顶端铸造成一个整体。这种闸门适用于处理煤、砾石、石子和类似的非粉状物料。这种闸门一般设计安装在由钢、木或混凝土制成的输送机贮仓的垂直侧面。
B型闸门是扇形的侧面贮仓卸料闸门，用于将砾石、石子或煤卸到汽车或卡车上。这是一种标准闸门，许多砂子及砾石工厂都采用。扇形板凭借手柄操作。用配重平衡使绞接的溜槽升高到正好可使汽车或卡车通过，也可下降到正好装载汽车。
该机有以下特点（与普通装车闸门相比）：
（1）能有效防止由于断电、断绳、断销等因素造成的“窜仓”事故，达到本质安全。
（2）根据物料的种类、粒度、湿度的不同，防窜仓装车闸门价格，可进行不同角度的装车作业，云南防窜仓装车闸门，既能快速装车，又能避免物料对汽车的冲击。
（3）利用杠杆原理开闭闸门，防窜仓装车闸门供应商，节能降耗，经济效益显著。
（4）闸门开闭速度、回转角等参数设计合理，使用性能好。
（5）闸门整体结构坚固，内衬采用耐磨钢板，防窜仓装车闸门安装，耐磨、抗冲击。
（6）闸门开闭极限位置设置机械和磁接近开关，双重保护。
（7）仓口断面尺寸范围大，适宜不同块度物料的装车要求。
C型平板闸门是侧向卸料的齿轮、齿条贮仓闸门。这种型式的闸门被制成能垂直安装在木制的或钢制的贮仓侧壁上，可以设计成单的或双的齿轮、齿条操作。单个齿轮、齿条平板闸门是标准的型式，而双齿轮、齿条平板闸门系用于处理石头、矿石及其他较重物料的重载设计结构的闸门。
D型平板闸门是一种齿轮、齿条贮仓闸门。装有可旋转的出料溜管。齿轮的轴向外伸长用手轮直接控制或者通过链轮用手动链来操作闸门。
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