碳纤维的处理加工
真空快速接头 真空阀 软管(烘箱 热压罐工艺专用配件)
1、裁切
预浸料(Prepreg)从零下18度的冷库中取出,经过醒料,第1步在自动裁切机按下料图进行精准裁切。
2、铺贴
第二步在铺贴工装上进行预浸料铺贴,根据设计要求铺贴不同层数,碳纤维制品制作,所有过程都在激光***下进行的。
3、成型
通过自动化搬运机器人,将预成型料送至模压机上进行模压成型(PCM),目前能做到5-10分钟成型,拥有800-1000吨压机,可成型各类大型工件。
4、切割
成型后工件送至切割机器人工作站,进行第四步切割及去毛刺,确保工件尺寸精度,该过程亦可在CNC上操作。
5、清洗
第五步在清洗工位进行干冰清洗,碳纤维制品,去除脱模剂,便于后道涂胶工艺。
6、涂胶
第六步在涂胶机器人工位打结构胶,涂胶位,打胶速度和出胶量都经过精准调试。部分与金属件连接件采用铆接方式,在铆接工位进行。
7、装配检测
涂胶后完成内外板装配,待胶固化后进行蓝光检测,确保关键孔位、点、线、面的尺寸精度。





主营产品:匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管,碳纤板,碳纤维制品公司,碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、无人机机架、起落架,玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。
产品规格:3K平纹/斜纹哑光/亮光
产品尺寸:400*500,500*500,500*600,600*1000
产品厚度:0.2MM--10.0MM
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“虽然在制造成本上要高于传统金属材料,但碳纤维复合材料更加轻量化,节能优势明显,并且具有优异的耐疲劳、耐候、耐腐蚀性能,可有效保证列车在30年服役期内不发生疲劳、腐蚀等失效,减少了维护量,因此能够降低全寿命周期成本。”丁叁叁说,碳纤维制品厂,车身变轻后,也减少了对线路的损害为降低能耗,除了碳纤维轻量化技术,新一代地铁车辆还配备新型***节能的牵引系统。由传统地铁的异步电机升级到永磁同步电机直驱技术,并采用碳化硅变流装置,大幅提升车辆的牵引效率。
主营产品:匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管,碳纤板,碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、无人机机架、起落架,玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。
碳纤维的应用方式
良好的碳纤维框架具有不同类型的碳纤维的混合物,每种碳纤维用于框架中的不同位置用于非常特定的目的。高模量纤维是昂贵的,所以做自行车的企业明智地使用相对少量的关键领域像下伸,底支架和下叉抵抗踏力,使自行车更硬。但是它们与标准中模和高强度纤维一起放置在模具中,以创造出良好的碳框架的耐久性,性能和乘坐质量。
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