橡胶芯模是浇筑钢筋混凝土的一种新型的支承模，它由橡胶和纤维织物结合的双面硫化胶布冷粘而成，具有很高的抗张强度、弾性、柔软性和气密性，充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求，其操作简单轻便，使用方便，具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。
空心板橡胶芯模保管和修复
空心板芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或钝器刮除，以免空心板芯模破损。空心板芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将空心板芯模扎破。空心板芯模不得与火源、油类及有油接触，不得与尖锐硬物放在一起，八角充气橡胶芯模，防止将空心板芯模扎破。如发现空心板芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用气油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。
1、 入模用绳牵引将桥梁隧 充气芯模使用方法
道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内，并使充气嘴处在外放置。
2、 充气A． 打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊气压。B． 当桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。（使用充气压力见表三）C． 异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。D． 注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊充气时不得超压。
3、 固定与浇筑混凝土A． 在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，空心板梁充气橡胶芯模，一般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm，如直径加大，固定间距相应缩小。B． 浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，充气橡胶芯模，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊左右位移，振捣棒端部位不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊。 4、 拆模当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊抽出，T形梁充气橡胶芯模，时间可视水泥号定。
5、 冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊，试水检查 保管与维修 A.桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂，酸，碱。B.现场使用桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊时避免尖锐硬物。C.芯模每次脱模后，就立即用刷子自来水清洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊，除去表面混凝土以保持芯模表面清洁。D.桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊如有漏气，封口胶片脱落时，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕裂出则以胶布覆盖修补。