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公路货运承运人责任

公路货运承运人的责任期限是从接受货物时起至交付货物时止。在此期限内，承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承运人的责任所造成的货物灭失损坏，承运人不予负责。根据我国公路运输规定，由于下列原因而造成的货物灭失损坏，承运人不负责赔偿：

1．包装完好无损，而内部短损变质者。

2．由于人力不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗。

3．收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者。　

4．有随车押运人员负责途中保管照料者。

5．违反国家法令或规定，被有关部门查扣、弃置或作其它处理者。

对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。

要求赔偿有效期限，从货物开l票之日起，不得超过六个月。从提出赔偿要求之日起，责任方应在二个月内作出处理。

公路货运托运人责任

公路货运托运人应负的责任基本与铁路、海上运输相同，主要包括：提供准确的货物详细说明；按时提供规定数量的货载；包装完整，适于运输；货物唛头标志清楚；按规定支付运费。一般均规定有：如因托运人的责任所造成的车辆滞留、空载，托运人须负延滞费和空载费等损失。

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在差的天气中如何进行货运

环境条件在物流运输中很重要，尤其是下雨天，各方面对我们货运公司的运输都不利，那么货车在下雨天该如何行使，下雨天对货车运输有哪些潜在危害，雨天能见度大幅下降，东莞到牙克石货运物流，可视距离大大缩短。路面的路线反射作用，致使难以看清路面上划的标志，整体视野低下。落下的雨水和超车时飞溅起来的水滴沾附在挡风玻璃外面，驾驶员只能看清雨刷器扫过的部分。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清，严重影响了后视效果。 轮胎与路面的附着系数明显下降。

车速越高，附着系数越低。水滑现象。高速公路在设计中，在其道路的横断面上已经设计了防止积水的横坡，但是在大到暴雨的天气中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。如机动车高速行驶，将使车轮上浮，轮胎与道路表面失去附着力，造成车辆在积水路面上滑行。

此时，制动、转向都将失效，汽车因无法控制而处于危险境地。“水滑”现象在驾驶室内表现为方向盘变得畸轻，驾驶员称为汽车发l漂。这是汽车失控的前兆。汽车出现“水滑”现象的临界车速轮胎气压，轮胎磨损程度，积水路面的水深、车重、路而状态不同而各异。其中小型客车比大型客车、货运汽车更容易发生“水滑”现象。 遇大暴雨天气，东莞到乌兰察布货运物流，高速公路的边坡有滑塌危险，挖方路段有落石危险。

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货运保险费用如何计算，货运险费用计算方法

一、全部损失

通常运输险保单为定值保单，全部损失应按保险金额全数赔偿。不定值保险，出险时保额低于实际价值的按保额赔偿；出险时保额高于实际保险价值的按实际价值赔偿。保险公司全额赔偿运输保险费用后，损余归保险公司。

二、部分损失计算保险费用法

1、数量损失的计算公式为：

保险金额×损失件数（重量）

-------------------------- = 赔款

承保总件数（总重量）

运输保险费用计算案例：一批服装共100箱，保险金额60000美元，丢失5箱，赔款额应为：60000 × 5/100 = 3000（美元）

2、质量损失实际上是价值的贬低，知道贬值率即可计算。运输保险费用计算公式为：

货物完好价-受损后价值

贬值率=------------------------------------

货物完好价

保险金额 × 贬值率 = 赔款

例如，一件玉雕工艺品完好价是5000元，由于碎了一个角，经检验定损后认为只值3000元。它的贬值率即是（5000-3000）/5000 = 40%；

赔款=5000×40%=2000元。

3、损失为一个包装单位中的一部分，要按最l小单位计算出短量或渗漏损失数量，再加上大单位短量、渗漏数量后，按每公斤保额计算赔付金额。

运输保险费用计算案例：桶装化工原料，东莞到巴彦淖尔货运物流，共50桶，每桶50公斤，渗漏7桶，其中2桶，每桶只剩5公斤，另有5桶，每桶只剩12公斤，保额为50000元，赔付金额=50000/（50×50）×[（50-5）×2 （50-12）×5]=5600（元）