?RackJack带护套齿条升降机哪家生产？
Rack Jack带护套型适用于RJ10-CJ/CAP RJ20-CJ/CAP RJ30-CJ/CAP,带护套型也适用于
RJ-4SC、RJ-4SB、RJ-4SH型。RJ40以上的规格需咨询。
普通型RJ10-4S注：
1、齿轮边缘到传动轴中心间距***为95，可以根据使用要求调整。
2、齿轮、链轮、同步带轮可以根据要求设计选择。
RJ20-4S注：
1、齿轮边缘到传动轴中心间距***为120，可以根据使用要求调整。
RJ30-4S注：
1、齿轮边缘到传动轴中心间距***为150，可以根据使用要求调整。
RJ40-4S注：
1、齿轮边缘到传动轴中心间距***为220，可以根据使用要求调整。
RJ50-4S注：
RJ10-4SB05注：
1、齿轮箱输入轴端到传动轴中心间距***为105，可以根据使用要求调整。
2、齿轮箱输入轴端尺寸可由设计人员按照使用要求进行设计。
RJ10-4SB10注：
1、齿轮箱输入轴端到传动轴中心间距***为110，可以根据使用要求调整。
RJ20-4SB10注：
RJ20-4SB15注：
1、齿轮箱输入轴端到传动轴中心间距***为140，可以根据使用要求调整。
RJ30-4SB20注：
1、齿轮箱输入轴端到传动轴中心间距***为190，可以根据使用要求调整。
RJ10-4SH-050、RJ10-4SH-063、RJ10-4SH-075、RJ20-4SH-090、RJ20-4SH-105、RJ30-4SH-130、RJ40-4SH-150、注：涡轮蜗杆减速机链接法兰可以按照配套电机尺寸定制。
齿轮一般分为三类，分别是平行轴、相交轴及交错轴齿轮。
齿轮的种类繁多，其分类方法***通常的是根据齿轮轴性。一般分为平行轴、相交轴及交错轴三种类型。平行轴齿轮包括正齿轮、斜齿轮、内齿轮、齿条及斜齿条等。相交轴齿轮有直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、零度齿锥齿轮等。交错轴齿轮有交错轴斜齿齿轮、蜗杆蜗轮、准双曲面齿轮等。常用的齿轮分类
平行轴及相交轴的齿轮副的啮合，基本上是滚动，相对的滑动非常微小，所以效率高。交错轴斜齿轮及蜗杆蜗轮等交错轴齿轮副，因为是通过相对滑动产生旋转以达到动力传动，所以摩擦的影响非常大，与其他齿轮相比传动效率下降。齿轮的效率是齿轮在正常装配状况下的传动效率。如果出现安装不正确的情况，特别是锥齿轮装配距离不正确而导致同锥交点有误差时，其效率会显著下降。
平行轴的齿轮正齿轮：齿线与轴心线为平行方向的圆柱齿轮。因为易于加工，因此在 动力传动上使用***为广泛。
齿条：与正齿轮啮合的直线齿条状齿轮。可以看成是正齿轮的节圆直径变成无限大时的特殊情况。
内齿轮：与正齿轮相啮合在圆环的内侧加工有轮齿的齿轮。主要使用在行星齿轮传动机构及齿轮联轴器等应 用上。
斜齿齿轮：齿线为螺旋线的圆柱齿轮。因为比正齿轮强度高且运转平稳，被广泛使用。传动时产生轴向推力。
斜齿齿条：与斜齿齿轮相啮合的条状齿轮。相当于斜齿齿轮的节径变成无限大时的情形。
人字齿轮：齿线为左旋及右旋的两个斜齿齿轮组合而成的齿 轮。有在轴向不产生推力的优点。
相交轴齿轮：直齿锥齿轮：齿线与节锥线的母线一致的锥齿轮。在锥齿轮中，属于比较容易制造的类型。所以，作为传动用锥齿轮应用范围广泛。
弧齿锥齿轮：齿线为曲线，带有螺旋角的锥齿轮。虽然与直齿锥齿轮相比，制作难度较大，但是作为高强度、低噪音的齿轮使用也很广泛。
零度锥齿轮：螺旋角为零度的曲线齿锥齿轮。因为同时具有直齿和曲齿锥齿轮的特征，齿面的受力情形与直齿锥齿轮相同。
其他特殊齿轮面齿轮：可与正齿轮或斜齿齿轮啮合的圆盘状齿轮。在直交轴及交错轴间传动。
鼓形蜗杆副：鼓形蜗杆及与之啮合的蜗轮的总称。虽然制造比较困难，但比起圆柱蜗杆副，可以传动大负荷。
准双曲面齿轮：在交错轴间传动的圆锥形齿轮。大小齿轮经过偏心加工，与弧齿齿轮相似，啮合原理非常复杂。
齿轮的基本术语和尺寸计算齿轮有很多齿轮所特有的术语和表现方法，为了使大家能更多的了解齿轮，在此介绍一些经常使用的齿轮基本术语。
表示轮齿的大小的术语是模数：
m1、m3、m8…被称为模数1、模数3、模数8。
模数是全世界通用的称呼，使用符号m（模数）和数字（毫米〉来表示轮齿的大小，数字越大，轮齿也越大。
另外，在使用英制单位的***（比如美国），使用符号（径节）及数字（分度圆直径为1英吋时的齿轮的轮齿数）来表示轮齿的大小。比如：DP24、DP8，…等等。还有使用符号（周节）和数字（毫米）来表示轮齿大小的比较特殊的称呼方法。比如CP5、CP10、…
模数乘以圆周率即可得到齿距（p）。齿距是相邻两齿间的长度。用公式表示就是：
不同模数的轮齿大小对比：
压力角：压力角是决定齿轮齿形的参数。即轮齿齿面的倾斜度。压力角（α）一般采用20°。以前，压力角为14.5°的齿轮曾经很普及。
压力角是在齿面的一点（一般是指节点）上，半径线与齿形的切线间所成之角度。如图所示，α为压力角。因为α’=α，所以α’也是压力角。
A齿与B齿的啮合状态从节点看上去时：
A齿在节点上推动B点。这个时候的推动力作用在A齿及B齿的共同法线上。也就是说，共同法线是力的作用方向，亦是承受压力的方向，α则为压力角。
?齿轮齿条的***佳配合
齿轮齿条的配合
齿轮齿条配合要做成零侧隙公差怎么选择？
是斜齿轮齿条的
应该不能通过在设计时候选择公差就达到0侧隙配合，只有通过设计调整机构（调整中心距）来实现目的,这需要在实际装配过程中要求钳工根据实际装配情况凭齿轮侧隙的各种检测方法或者经验来判断是否达到0侧隙配合，一般齿轮相关的配合是不可能0侧隙配合的，也没有多大实际意义（因为齿轮在传递扭矩过程中，是线接触，运行一段时间之后都有一定的磨损）。可以设计偏心轴(轮)、可调式齿轮基座之类的机构来实现调整间隙或者补偿间隙。
我国齿轮产品经过近10年的发展取得了长足的进步，不少产品已达到或接近际国***水平，但仍有相当大一部分齿轮与变速箱产品，在振动噪声与疲劳寿命方面与际国先水平差距明显，而这又与齿轮材料与热处理装备及工艺水平息息相关。这些问题已成为中国齿轮产品赶超际国水平的瓶颈。
