正反转检测***_【三连星科技】_正反转检测

包括车载终端和外围辅助设备，主要作用是星信号的接收和车辆与中心服务器系统之间的通信。

　　车载终端的主要性能指标：

　　1、工作电压：DC9V到D***0V，适合大型和小型车电瓶。

　　2、采用GPRS通道进行数据通信，高度集成的GPRS、TCP/IP技术，内置工业级GPRS引擎和嵌入式CPU完成复杂的网络协议，支持PPP、TCP、UDP、DNS等协议，为用户数据提供透明的传输通道。

　　3、采用推拉式和抽屉式双备份SIM卡座，可以在设备内部插卡(防止司机自行取卡)，也可以从外部插卡。

　　4、独创“双核“设计，智能看门狗保证设备在野外恶劣环境条件下长期可靠工作，永不死机。

　　5、用户可设置心跳间隔、保持设备长期在线

　　6、由于信号不好、中心关闭等引起的断线，设备保证在条件***后自动重连。

　　7、支持中心为固定IP方式

　　8、支持中心为动态IP 域名解析方式，该功能使用户无需申请固定IP业务

　　9、通过片内bootloader装载程序实现串口编程(ISP)，方便升级。随时享用新功能。

　　10、支持多监控中心，主中心和备份中心可以随意切换，水泥车正反转检测，每个数据中心都可以单独配置成固定IP或域名解析方式工作。

　　11、GPS***精度：3-10米

　　12、工作温度：–30~80℃

搅拌车专用正反转传感器

DT-02型、DT-03型正反转传感器，用于检测转动设备的“正转”、“反转”和“停转”；DT-03型还能输出“转速脉冲”，可同时检测转速。其电源范围宽，能耐较高的冲击电压，正反转检测，适应严寒天气和酷暑天气，正反转检测***，专用于水泥搅拌运输车。

主要特点：

1、9V～36V的宽电源；具有抗200V高压冲击能力。适用于有瞬间低压或瞬间高压的场合。

2、耐零下30℃的严寒天气或75℃的酷暑天气。

3、有“错线保护”、“负载短路保护”和“浪涌保护”的保护，正反转检测系统，不易损坏。

4、宽达25mm的检测距离。

5、非接触探测器，无运动部件、无磨损、安全寿命长、维护费用低。

6、一体化结构，体积小；免设置、调试；安装简单。

7、配有状态指示灯。设备正转时，指示灯“绿闪烁”；设备反转时，指示灯“红闪烁”；停转时，指示灯为“橙色”。

据市安监调查显示：截至8月10日，全市共有工程运输企业201家，工程运输车辆3217台，其中主城区1947台，属专项整治范围的四类车1848台，目前全市已有1800余辆混凝土搅拌车加装了GPS。

　　陈伯雄说，杭州整治工程车要打“科技牌”，用科技手段给狂奔的工程车套上“缰绳”。凡是在杭州从事散装水泥运输、混凝土搅拌、渣土运输的车辆，都要全部安装GPS系统、左右呼叫系统、加装安全防护网、安装监督电话。黄沙运输车和石料运输车，力争50%左右的车辆安装GPS系统。

　　截至目前，工程运输企业较为集中的拱墅区、江干区、西湖区和下沙经济开发区都已经建立了GPS工作站，利用这一监管平台，管住车辆行驶路线、速度。

　　“下沙和拱墅的工程车加装GPS后，没有发生一起重大的工程车事故。今后将推广他们的经验，在每个区都建立一个GPS工作站。”吕立先说，***终要建立杭州市大型运输车辆监控中心，实行市场化管理的模式。