浙江东胜车业有限公司***生产电动汽车、电动清扫车、电动环卫车、观光浏览车、电动巡逻车、电动三轮车等系列以蓄电池为能源的车辆。
东胜车业与您分享：清扫车几种错误***，千万别对号入座
1、扫路车螺栓过紧导致永世变形，环卫扫路车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应该保证扫路车有足够的预紧力，但也不能拧得太紧。如果拧得太紧，一方面将使衔接件在外力的作用下产生永世变形；另一方面将使扫路车螺栓产生拉伸永世变形，预紧力反而降落，以至形成滑扣或折断现象。
2、在烈日下清洗扫路车会伤油漆，很多人喜欢在烈日下洗车，以为这样洗后加上太阳的暴晒很快就能将扫路车身上的水晒干。实际上，在烈日下洗车，水滴所构成的凸透镜效果会使车漆的***上层产生部分高温现象，时间一久，扫路车车漆便会失去光泽。如果在这个时候打蜡，也很容易形成环卫扫路车车身色泽不平均。所以，洗车打蜡蕞好是在避阳的条件下进行，如果无法保证，那蕞好还是别洗了。
3、扫路车机油太多就会出毛病，假如扫路车机油太多，那么发起机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生猛烈的搅动，不只增加了发起机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增加、产生烧排机油的问题。因而，扫路车发起机油底壳中的机油应控制面机油尺的上、下刻线之间为好。
4、扫路车圆圈方式打蜡会使效果变差，很多人给扫路车车身打蜡都习气性地以圆圈方式停止，这种办法是不正确的。正确的打蜡方式应该是以直线方式，横竖线交替停止，再沿着雨水活动的方向上***后一道，这样才干到达减少车漆外表产生同心圆状光环的效果。
5、由于路况不同，进口扫路车轮胎会不适用，欧洲平整的路面与我国的路况有较大区别、合适欧洲路况的清扫车轮胎在我国就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就好像穿意大利皮鞋走石子路普通，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资消费后，都依据国内道路情况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大加强了胎侧的抗冲击力，合资消费的扫路车轮胎从性能上讲完整可以替代进口货。
因此合适的扫路车***方式能很好的保护我们的扫路车，但是错误的***方法就会适得其反。
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环卫改用纯电动车后，环卫作业成本也将比以往大幅降低，尤其是与传统的燃油环卫车进行比较，更突显出了电动环卫车在成本方面的巨大优势。环卫装备公司经理用具体的事例进行了说明：“传统8吨燃油车一公里需要约2.5升油，成本在13元左右，更换为电动环卫车后，一公里耗电量为5度，成本在6元左右，几乎是传统环卫车成本的一半。”经济成本下降的同时环境成本更是大幅度降低，若一辆16吨燃油洗扫车更换为新能源车就能够在每个工作年减少约80吨的二氧化碳排放。实际环卫工作过程中，纯电动环卫车的噪音更是比燃油作业车降低10分贝，对于深受雾霾与噪音困扰的北京城，环卫系统的这一革新颇有成效。
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清洁工都是起早贪黑的，每次在大马路上就是看见清洁工在打扫，马路上面车来车往很不安全，但是有了电动清扫车就不一样了，电动清扫车有着什么样的工作原理。
真空式扫地车工作原理:
车辆的前端装置了两个旋转刷子，当车辆向前行走时、前述的刷子便会将地上的垃圾和沙土透过旋动而带到车辆的中间，随而利用车辆的真空吸头将垃圾和沙土抽吸进车辆上的废物收集箱中。
