不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收ETC车道费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项***的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
中国ETC服务平台18日上线后，受到广泛关注，广大网1友在点赞的同时，也就申办过程遇到的问题提出了疑问。交1通运输部路网与应急处置中心收集了所有问题进行了分类整理，现就网1友提出的比较共性的问题集中做答，后续平台还将通过在线***、***电话等方式，进一步提升服务。
网1友的这些问题里
有没有你的疑问呢？
网1友 YangYang-Studio：
我们申请的ETC的，多久能确认物流信息？多久能到我们手里？
网1友 时光太动听：
用***宝能给ETC充钱吗？
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etc这个神奇相信很多人都知道，尤其是有车一族，车上安装有etc过高速收费口是就可以走专用通道，不用再去人工收费口排队，浪费时间精力。
etc跑高速方便是首要的，当然还有另一个有点就是优惠，有95折的优惠，一百块钱里能省5块钱，虽然不多，但对于经常跑高速的车主来说，一年下来也能省下不少钱。
常年跑业务经商或者由于工作缘故缘由必要经常穿梭于各个都市的车主都会办理etc，实惠方便，省时省钱，投下几百块钱的固定本钱，用不了多久就能从优惠里省出来，并且增加了办事效率。
