按照搭铁回路的功能来划分。将电气设备分为2类。一类为重要件，一类为普通件。其中重要件包括发动机控制单元(ECU)、制动防抱死系统控制单元(ABS)及安全气囊系统控制单元(SRS)及其它涉及整车安全的控制单元。该类电负荷不仅对于整车性能及安全至关重要，而且该类电气设备属敏感设备，易受其它用电设备干扰。***接器服务***。
，兆欧表的一侧连接口连接接点导线，另一连接口连接电极置于水中，当兆欧表的显示数据接近正无穷时，表示接点的绝缘性较好；反之，接点可能产生漏水问题，甚至发生短路。第二，采用万用表对接点电流进行检查。接点电流较大，***接器定制，表示接点已有漏水现象，防水性能较差。检测中使用的热缩管需与水密性要求相符，即无气泡、无破损。热缩管的内部主要成分是防水热熔胶，且防水热熔胶的黏性较强[2]。***接器服务***。
所谓搭铁，是汽车行业，对接于车体的线称为搭铁（负极搭铁较为常见），就是电子行业的GND，或公用线，和接地有相似之处，但不是真的接地，***接器供应，两个意义不同，功用也不同。搭铁，其意思是将需要保护接地的导线与汽车上铁质材料直接相连进行接地。这个俗称尤其在福建闽南一带相当流行。***接器服务***。
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因此，重要件的搭铁点必须单设，而不能和其它电气设备共用搭铁点．以免受其它电器件的干扰，对汽车的性雒：及安全性造成影响。但在有些车辆的设计中，为提高其搭铁可靠性．会对某些重要电器件进行复式搭铁，如安全气囊。这样做的目的是如果其中一处搭铁失效．系统可以通过另一搭铁点搭铁，以确保系统安全工作，同时还可以降低接地阻抗。此外，***接器厂家，EMC／RFI搭铁也需要单独设立搭铁点(如音响)，目的是保证收音状态的电磁兼容通过性。***接器服务***。
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采用热缩管，使接点的防水效果、防腐效果、绝缘效果得到较大的改善，但热缩管的原料成本较高，且须使用高质量热缩管，工序繁多，耗时长。汽车生产产商日益注重汽车线束的接点防护，不科学的接点防护会使接点处的绝缘保护胶带发生损坏，进而发生短路问题，接点的氧化也会降低电路电气性能。所以***人员应不断细化接点的防护。***接器服务***。
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在汽车上么为什么将搭铁等同于接地呢？这是因为，汽车上的铁质材料导电的面积，***接器，分布范围也广，各个部位的的铁质材料又都是电气连通的，选择铁质材料作为汽车这个在电气上是***的电系统的地是很合适的。同时电流经过用电器后从车身回到蓄电池，也可以节省了很多导线，降低成本，一般传统燃油汽车电气系统工作电压低于安全电压，不会造***身安全问题。***接器服务***。
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