配货站和物流公司从严格的意义上来说，两者是从属关系，同是货运公司下辖配货站。两者区别是配送站是中介。以物流源信息为商品销售货物的***或个人，在需求物流信息的载体与需求货物的所有者之间，进行信息的传播、传递、匹配，***终选择合适的载体并收取中介费用，引入装货达成协议，其功能和义务完成。一般来说，一个配送站可以开一个办公桌，物流公司有自己的仓库和装卸队成员，双方都有自己的仓库，以便操作 在珠三角地区遍佈大量中港物流企业，良莠不齐，没有经验的客户通常很难抉择，往往被广告所骗或轻信客户的不实承诺，造成货物延期交付或不必要的费用支出，进而影响企业的整个贸易流程。
香港是自由港，奉行自由贸易政策，并无设置任何贸易壁垒，进出香港的货品毋须缴付关税。虽然若干类货品的进口或出口必须领证，亦只因为香港要履行对贸易伙伴的义务，或基于公众卫生、安全或内部保安等要求，而签证手续力求简便。因此，很多进出口中国内地的货物都会选择在香港进行中转。
下面大概说下快递与货运的一些区别：
快递公司，一般是以运送小件货物为主的，如文件、包裹等小物件，以空运运输为主。以广州到香港的为例，首重(1KG)一般是30-50不等，续重(1KG以后的重量)5-10元/KG不等，不同的公司不同的货物也许收费不同，也没有个规定价，这只是个大概的。同时快递也有很多限制，如超长/超重运不了，***品如电池电源在国内不能走空运;还有在香港的送货，如送货地址不在其网点派送範围内就送不了。
货运公司，中港快运物流，货运公司一般就是以大件货运输为主，货越多价格就会越便宜。对货物一般也都没有什么限制，除或******限制物品之外。单价也相比快递很有优势，一般价格在1-1.5/KG不等，在香港的派送範围也几乎没什么限制，哪怕是香港离岛都能送。
通过以上的介绍大家对于货运与快递应该都有了个大概的了解。在发货的时候，如果货量少的且要送货***的，我们就应该选择快递公司了，如果量大的我们都可以选择货运公司，并且会划算很多。
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