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　管壳式换热器是冷却管外不带散热片的一类换热器，套片式换热器是冷却管外带散热片的一类换热器，属高1效的换热器，存在冷却管与散热片的连接工艺问题。散热片与冷却管的连接方式有胀接、挤压和焊接。胀接方法有机械胀管和水

压胀管；焊接方法分为锡焊、浸锡 烘焊。胀接、挤压的目的是为消除换热管与散热片之间缝隙的轻度胀接，精密油缸筒报价，其作用是降低散热片和冷却管之间的热阻和提高换热器的传热性能。焊接是为消除换热管与散热片之间缝隙，提高换热器的传热性能和散热片的防腐蚀能力。

胀接方法具有操作简单、成本低等优点，因而得到了广泛应用。挤压和焊接方法使用较少。

液压缸速度下降及牵引力不足的解决办法

　　液压缸工作时有时会产生速度下降及牵引力不足的情况，但是同样的症状有可能是由不同的原因引起，精密油缸筒现货，产生以上状况一般可能是活塞配合间隙过大或密封装置损坏，精密油缸筒，活塞配合间隙过小，活塞杆弯曲等情况，具体的排查及解决办法如下：

　　1.液压缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。

　　2.活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。

　　3.缸筒拉伤，造成内泄漏。应更换缸筒。

　　4.活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。

　　5.活塞杆弯曲，精密油缸筒厂家，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。

　　6.由于经常用工作行程的某一段，造成液压缸内径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压缸内径，单配活塞。

珩磨管我们对它已经有一定的了解了，那么对于滚压管我们又了解多少呢？下面我们就一起来了解一下滚压管与珩磨管相比有哪些优势：

1、滚压管加工时间大大的缩短了，批量生产更加快捷。

2、滚压管比珩磨管的直线度和精度大大的提高了。

3、滚压管的表面硬度比珩磨管高，增加了使用寿命。

上面这些就是滚压管与珩磨管相比的优势所在；