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相信大家应该都知道，电池在冬季的性能会出现大幅的下降，所以汽车上的电瓶也是同样的道理，车龄稍微大一点的车，在冬季放上几天就很容易出现亏电的情况，当然正常的车辆如果长时间的停放电瓶也是会没电的，而这个时候就需要搭电救援，很多人可能在之前也听说过搭电救援，认为就是接两根线那么简单，但其实搭电是很严谨的一件事，如果操作有所不当，可能就会让整个车的电路崩溃，下边我们就来说说在搭电救援时哪些问题是一定要注意的。
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有些文章介绍搭电接线时，都是正极对正极，负极对负极，但是在实践中不建议负极对负极，更好的接线方式是从救援车辆的电瓶负极直接连接到被救援车辆的发动机上。这样做的目的是缩短电流回路，减小线路的电阻，更有利于启动发动机。如果负极对负极，被救援车辆的发动机搭铁又不好，可能仍然无法启动，另外还有损坏电瓶的***。
连接完好后将救援车发动并保持较高的转速，此时启动被救援车，一般就可以发动了。然后按照相反的顺序拆下连接线，注意避免连接线的正负极接触。被救援车辆启动后要高速运转一会，给电瓶充一点电。如果发电机完好的话，十分钟左右发出的电就足够发动机启动一次。
还有些人担心给其它车搭电是否会损坏自己车的电瓶。这一点完全不用担心，在搭电启动时，救援车辆是发动并高速运转的，此时被救援车辆起动机使用的电能主要是救援车辆发电机发出来的电，电瓶只起到一个辅助的作用。所以完全不必担心自己车的电瓶会损坏。