我国进口废杂铜主要来自美、日、德、俄，其中美国高居榜首，而美国对废杂铜的管理又有严格的规定。以美国的分类标准作为典型加以介绍。
美国通常把含Cu量大于99%的铜材叫做1号铜，1号铜可以直接重熔和使用，不要求进一步加工;把铜含量***i低为94.5%的铜叫2号铜，这种废杂铜在以金属铜的形态使用之前，通常一定要重熔。第1类:(a)紫铜管、棒、板、块、带，表面干净，无油泥和其他黏附、夹杂。其它常见的分类等级还包括加铅黄铜、黄铜与低锌黄铜、弹i壳黄铜、汽车散热片、高铜黄铜(红色黄铜)，以及应用十分广泛的高速切削黄铜，其车屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黄铜产品。对制造厂家而言，其主要优点就是大幅度降低净金属消耗的成本。废杂铜也用于生产铜的化学制品，但不易获得定量数据
该厂废杂铜的分类办理非常完善，按档次、品种、物料形状别离堆积，别离处置，铜的收回率高，而且质猜中的铅、锡、锌均能得到归纳收回。此外，铜电解车间的始极片出产线描绘成阶梯形始极片架，有独到之处。
档次(92%以上)的紫杂铜，颠末相当于阳极炉的火法精粹后，直接与其它铜熔融体混合浇铸成棒坯或板坯。该厂有2700名员工，年产值6.5亿马克。首要产物有各品种型的紫铜管、紫铜带、紫铜板、铜合金棒材、型材。月产各类铜材约12000吨。
工艺阐明.好望金属制品厂有(ASDRCO-SHAFT-RURNACE)竖炉一台。竖炉的熔炼才能为20吨/时，1000标米3 /时.***，选用SiC内衬。
跨不同的铜成绩一直稳步上升的速度趋向目前废铜的价格。1号重废杂铜***方式。计价秤末尾低铜铝散热器两端。紫杂铜(79-81%)冶炼级紫铜(Cu90-92%)紫铜砖(CU93%)火烧线(95-97%)紫铜边料H59黄杂铜。价格反映卡车定价。小于整车或零担定价。影响价格的废杂铜的头号因素是需求水平和供不应求的采铜。而废铜的价格保持在大约一半的精炼铜，期望是供应将继续保持低，进一步推高价格。废铜的价格也受到世界经济总体的影响。汽车、电器和住房行业铜的主要用户，因此也帮助提供一个压力表铜的价格由他们用多少的晴雨表。
其他因素可以影响废铜的价格通常驻留在***业本身。可以有各种影响铜价，但铜当前库存作为缓冲，并有助于稳定市场。纤维光学技术的研究进展与铜竞争，也产生了消极影响其价格。
