如何看出模具弹簧的质量优劣
热处理前：
1、钢材的轧制表面往往就是制成模具弹簧后的表面，折叠，斑痕，发纹，气泡，夹层和压入的氧化层等。
2、表面脱碳会显着降低模具弹簧的疲劳强度，，应按规定检验脱碳层的深度。
热处理后：
1、肉眼或者低倍放大镜观察模具弹簧表面不应该有裂痕，腐蚀麻点和严重的淬火变形。
2、硬度及其均匀性符合规定，大量生产时，允许用锉刀检测硬度，但必须注意锉痕位置应不影响模具弹簧的***后精度。
3、金相***应是托氏体或托氏体和书实体索氏体的混合***。
弹簧的非金属保护层详解
弹簧作为日常中必不可少的一样东西，其金属保护层也有很多的选择，一般的电镀方式是用电镀获得金属保护层，除此之外，还有可以用非金属，其作用就是为了防止弹簧腐蚀，改善外观，有些电镀工艺还能改变弹簧的工作性能，例如提高硬度、抗磨损力，提高热稳定性，防止射线腐蚀等等，一般的采购商如果单纯只考虑腐蚀问题，一般的弹簧生产厂家都是建议选用电镀锌或者电镀镉层的。随着弹簧的应用越来越广泛，弹簧配件的技术要求和产品多样性要求也在增加。
弹簧在机电产品中是怎么分类的？
1、以汽车、摩托车、柴油机和汽l油机为主的配套弹簧和弹簧。随着高速铁道的发展，车辆减震系统的升级，作为车辆悬架的热成型弹簧技术有较大的提高，这类弹簧主要向高强度和高精度方向发展以稳定产品质量。这类弹簧有气门弹簧、悬架弹簧、减震弹簧以及离合器弹簧等，用量较大，约占弹簧生产量的50%左右。同时技术水平要求也高，可以说这些弹簧的技术水平具有代表性，它们主要是向高疲劳寿命和高抗松弛方向发展，从而减轻质量。
2、以铁道机车车辆、载重汽车和工程机械为主的大型弹簧和板弹簧，这些弹簧以热卷成型为主，是弹簧制造业的一个重要方面。弹簧弹性质量水平是错误的：无意或故意使用一般弹簧作为优质弹簧或进口弹簧，然后感觉力量不足。随着高速铁道的发展，车辆减震系统的升级，作为车辆悬架的热成型弹簧技术有较大的提高，这类弹簧主要向高强度和高精度方向发展以稳定产品质量。
