景观膜结构车棚在雨天施工时,建议搭设临时防雨棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿, 必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。各施工组在施工中过程当中,以此数据作为构件装置调整,找正的依据。吊装时,构件上如有积水,安装前应清除干净,但不得损涂层,高强螺栓接头安装时,构件摩擦面应干净,不能有水珠,更不能雨淋和接触泥土及 油污等脏物。
雨天天气构件不能进行涂刷工作,五级以上大风不能进行膜结构车棚屋面的施工。雨天由于空气比较潮湿,焊条储存应防潮并进行烘烤,同一焊条重 复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录。
如遇上大风天气等,主梁、支撑等大构件应立即进行校正,位置校正正确后立即进行必要固定,以防止发生单侧失稳.当天安装膜结构车棚的构件,应形成空间稳定体系。
目前,我国膜结构车篷的发展并不平衡,由于经济发展的不平衡,导致了住宅建筑各地发展也存在差异,总的看来沿海地区发展较好,经济发达地区的建筑设计水平、建筑质量都要相对高一些。
在未来建筑中,膜结构车棚成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。
膜结构车篷设计可以扩展建筑师的设计理念,让建筑师有更加宽广的想象空间,他们设计出来的膜结构建筑会让人在建筑里得到精神愉悦和享受。
膜结构车棚膜材涂层法
涂层涂敷方法,
膜结构车棚主要有两种方法:1浸渍法2涂层
1浸渍法
将基布浸入在树脂槽后用橡胶滚筒压榨多余的树脂,使树脂均匀地涂敷在基布的两面上,然后经烘干工艺散发掉水分及溶剂,在基布两面形成涂层。A种膜材料(PTFE模材)就是用此方法进行加工的,A种膜材料PTFE树脂烘干后需要经烧结工艺;烧结工艺是用PTFE熔点以上的温度进行烧结而形成PTFE涂层。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率改变,然后导致膜表面中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。但是,如果一次过厚浸渍PTFE树脂的话,烧结时有可能出现龟裂现象,所以必须每次涂敷很薄的溶层,反复涂敷多次来形成EfiFE涂层,一般PFEE膜材料要经过十几次反复涂敷,这也是PTFE膜材料价格贵的一个原因。