新型混凝土修补材料的应用特性
新型混凝土修补材料是根据现今行业发展需要应运而生的，其在性能上较传统的产品更加优良。那么这种新型混凝土修补材料有哪些应用特性呢？下面就跟随小编简要了解下。
这款新型的混凝土修补材料具有以下应用特性：1.简单快捷，较好的工作性能和简单的施工工艺。对原路面损坏部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；孔洞问题，钢筋混凝土结构中有较大的孔洞，钢筋局部或全部露在外面。适宜的凝结时间。2.超薄修补，同旧混凝土有较好的结合强度，***薄可做到3mm而不脱落，不碎裂。3.整齐美观，与旧混凝土有较好的相容性，修补料与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性，修补后有较好的美观度。4.坚固耐久，较快的硬化速度和较高的早期强度，而后期强度无衰减，反而不断上升，对很多病害部位可做到一次性去除；线胀系数与原路面混凝土接近，当水泥混凝土伸缩时，修补料不致被拉脱。
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利用混凝土自身表层微细***裂缝（裂缝宽度≤0.2mm）或网状裂纹的毛细作用吸收低粘度且具有良好渗透性的修补胶液，来封闭裂缝通道。施工时先将待修补的砼表面清洗干净，保持干燥，用毛刷将低粘度修补胶液涂刷在裂缝处，正常涂刷三次，每次涂刷待触指干后再进行下次涂刷，两次涂刷方向保持垂直。对楼板和其他需要防渗的部位，还应在混凝土表面粘贴碳纤维复合材料以封护增强作用。然而，在实际工程应用中，钢筋混凝土结构经常因结构设计不合理、施工缺陷以及各种环境条件下的物理、化学或生物侵蚀等原因而在服役期间发生劣化，有的甚至达不到预期寿命而***。
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接缝修补材料
进行水泥砼路面接缝修补，选择好的接缝修补材料，是保证水泥接缝修补质量的关键。我们以前对接缝材料不太重视，所用的接缝板和填缝料大多是沥青混和料，使用时存在如下缺点：
（１）与水泥砼板缝粘接力较差，使用不久即会与砼缝壁脱开。
（２）热稳定性差，夏季气温高时被挤出路面裂缝，粘到车辆车 轮上，再由车轮粘到砼路面上，影响路面美观，降低平整度。
（３）低温性能较差，冬季易被拉断裂开
（４）耐久性差，老化快，夏季高温时被挤出路面接缝的材料， 到冬季时自然硬化，无法再回到原接缝中，从而失去作用。
