行走液压马达
行走液压马达转速下降的处理方法
如果行走液压马达转速下降则产生的原因可能是：
（1）泵损坏，泵体过热并产生噪音
（2）安全阀开启，阀发生叫声或嘶嘶作响，局部过热
（3）控制阀紧闭或供回油系统不畅通，并局部过热
（4）液压马达曲轴箱过度泄漏，单放油管的泄漏量过大，油位偏高
（5）配流转阀过度泄漏，阀室过热，用手触摸感到很热
行走液压马达针对以上几点的出来方法有:
换泵并研究 其损失的原因，检查阀，如果完好则检查系统压力，检查并纠正，对于第四点可有一下四点来处理：
a.检查油的粘度及工作温度
b.检查缸体活塞的密封状况
c.检查球铰的状况
d.检查连杆与偏心轮表面之间的情况以及配流转阀的密封情况
行走液压马达的应用
行走液压马达的应用和常见故障解决方式和同种类的液压泵相相近，只是因为液压马达的工作中标准和液压泵不一样，因而也有它独特的应用留意的地方。
1．被驱动器件惯性力大(惯性力矩大或转速比高)时，假如规定短期内内超过制动或例、顺车，则应在回燃油管中设定阀门(缓冲阀)，以避免出现大幅度的液压机冲击性而导致毁坏安全事故。
2．应用定量分析电机时，假如期望起动与泊车稳定，则应在控制回路设计方案时选用必需的工作压力操纵或流量监控方式。
3．行走液压马达做为吊装或走动设备的驱动力件时，务必设定速度限制阀以避免吊物快速降落或车子等升降机构下坡路时产生限速，而导致重大事故
4．因为行走液压马达总有***，因而将液压马达的进、出入口关掉来开展制动，它依然会有迟缓的载荷。当必须长期制动时，应再行设定避免旋转的制动器。
5．在必须满负荷起动应用时，应留意到液压马达起动扭短标值。由于行走液压马达起动扭距都比额定值扭短小精悍，假如忽略，将会使工作中***没法运行。
6．因为行走液压马达的回泊背压都比大气压强高，因此电机的泄油管必须***引回汽车油箱，不可以与液压马达回油管路联接。
行走液压马达参数
主要参数编辑1．工作压力与额定压力工作压力：输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力：按试验标准规定，使马达连续正常工作的压力。
2．排量和流量排量：在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)流量：不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。
3．容积效率和转速容积效率ηMv：实际输入流量与理论输入流量的比值。
4．转矩和机械效率在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T：由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm：等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比.
5．功率和总效率马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM：实际输出功率与实际输入功率的比值.液压马达有两种回路：即液压马达串联回路和液压马达制动回路