***防爆膜
为满足消费者的需求，市面上的建筑膜品种、颜色也是越来越多，虽然一些人会选择给玻璃贴上建筑玻璃膜，但是不见得对玻璃贴膜的认知都是正确的，有很多人对玻璃贴膜知识都存在误区，今天就来给大家说说有哪些误区。误区1:家居要安装窗帘，就没必要再贴膜窗帘是可以很好的保护我们的隐私，阻挡大部分紫外线进入室内，但是同时也影响了室内的采光和室内人的视线，而建筑玻璃膜具有单向透能力，既不遮挡我们观赏室外的视线，也不会将我们的隐私暴露在外，两者相比较，功能并不一样，所以窗帘并不能替代玻璃贴膜。误区2:建筑玻璃膜红外线阻隔率越高越好红外线阻隔率95%就意味着隔热很好吗？这也是一个错误的认知，太阳的辐射热中只有53%来自红外线，另外有3%来自紫外线，44%来自可见光，所以即使一种膜可以阻隔红外线辐射热，也仍然有47%的太阳辐射热需要对付。误区3:膜的差别不大，都是一样用这种观念肯定不对，正规厂家出产的膜都有防伪标志，代表建筑玻璃膜质量的真假优劣，而市面上好多建筑玻璃膜没有任何标志，也无厂家的***证书和质量保证卡，这种膜功能跟真正的建筑玻璃膜肯定有差别，不管是功能还是安全性，购买的时候千万要看清楚。误区4:建筑玻璃膜颜色愈深越好优质的建筑膜一般都属于金属膜，是利用的金属反射原理来阻隔热量，而不是膜的着色层，金属膜的颜色影响的是膜的透光率，所以这种观点是错误的。提醒大家，挑建筑玻璃膜的时候别粗心，尽量挑选大品牌的建筑玻璃贴膜，服务周到，质量跟***都有保障。建筑玻璃耗能严重，一张建筑膜为节能减排助力。我们大家都应该开展节能降耗自查、树立节能低碳理念。每个人都从自身做起，树立节约和环保意识，为节能生活“添砖加瓦”。
建筑玻璃膜与汽车膜的区别
汽车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样
车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收***光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜对UA与VB都起作用。
汽车膜与建筑膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil到16mil之间
国内隔热防爆车膜通常也就在0.8mil到1.5mil之间，（请注意厚度不一样）。
期望大家在选购***防爆膜时多一份细心，少一份浮躁，不要错过细节疑问。想要了解更多***防爆膜的相关资讯，欢迎拨打图片上的***电话！！！
什么是建筑玻璃膜
固邦海达***生产、销售***防爆膜，以下信息由固邦海达为您提供。
1 胶质不同：汽车膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑膜大多数为清原胶(CDF)，而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为25年。
2 色系不同：汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等，而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和割断装饰。
3 安全性：膜的安全防爆性能只与其厚度有关。汽车膜的厚度为1。5MIL，而安全膜厚度为4MIL-15MIL，才是真正意义上的安全防爆膜。
4 性 能：建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标。
5 如果用普通的汽车膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落，褪色，龟裂等，严重影响建筑物的美观。