为减少氯盐的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，一是使用高性能混凝土，加大混凝土的抗渗性。二是尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护，解决的办法一是接近融雪剂的路旁选用耐盐植物，二是对树木和绿化采用雪季遮挡的办法，不让融雪剂跟植物接触。氯盐遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基***，给道路维护加大难度。
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为什么撒化工盐可以融雪呢？盐类物质与沥青混凝土路面中的沥青会产生化学反应，折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而导致大面积路面破损。大家都知道，水的凝固点是0℃，而形成盐水以后，盐水的凝固点会下降到0℃以下，这主要是因为盐溶液中含有氯离子和钠离子后，盐水溶液所对应的水蒸气压会降低。盐水如果要烧开，温度就会超过100℃，同样盐水要结冰，温度也会低于0℃。因此，撒上盐后，融化后的雪水就不易结冰，这样外出时就会安全很多了。
1.氯化钙型融雪剂:（C***2?2H2O） 适用于：-35-0℃ 的低温地区。
a:用途：主要用于机场、高速公路化雪、煤矿除尘和凝土防冻及电子工业。
b:特性：白色粒状、片状、球状，吸潮。
c:规格：本产品有74%片状、72%-74%(1-5mm)粒状，72%-74%(2-4mm)球状三个品种。
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传统的融雪剂对清除道路积雪具有操作简便、价格低廉及融雪效果好等优点, 已被国内外广泛应用。但由于其对公路交通基础设施的严重腐蚀和对周围环境的巨大影响, 现已引起人们的极大重视。如何研发出新型融雪剂, 如何制定适合中国的融雪剂检测规范, 如何程度上减轻融雪剂带来的危害将是未来几年持续被关注的话题。由于融雪剂中氯化钠的表面包覆一层表面活性剂，能够和氯离子形成络合物，能够有效降低氯离子浓度和扩散，所以与工业原盐相比，能够显著降低对柏油及水泥路面的腐蚀。
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