停车场管理存在的问题及解决方法
未经***的访问:停车场主管签发手写的纸质票，可以轻松。如果任何未***的车辆进入停车场，不会向***人员发出安全警报。
车场系统:停车场管理系统是一个消除人工造成的数据错误的自动化系统。射频识别技术加快了停车许可汽车的检查过程。此外，具有***射频识别标签的汽车可以自动进入。这提高了空间和资源的有效利用。
停车场设备地感线圈的安装
停车场设备地感线圈的安装是必不可少的，它保护着我们那车的安全，包含了防砸、检测等特点。下面就来介绍下停车场设备地感线圈的安装方法。
地感线圈就是一个振荡电路，它的构成的是：在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1米，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这就构成了一个埋于地表的电感线圈，这个线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。当有大的金属物如汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化，这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号，同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔又可以用来测量汽车的移动速度。
安装线圈时必须注意以下问题
线圈安装要领，线圈埋设首先要用切线路机在路面上切出槽来.在四个角上进行45度倒角,防止尖交***线圈电缆.切槽宽度一般为4毫米,深度30到50毫米.同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽.具体如下图所示:在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到车辆检测器,又能保证中间没有接头.绕好线圈电缆以后,将电缆通过引出线槽引出.输出引线是精密双纹的形式,少1米20周.引线长度不应超过100米.由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短.埋好线圈以后,用水泥或沥青封上.
