混凝土搅拌车正确换档。行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。搅拌筒重力较高并微偏向右(车后看)，这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心。变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用搅拌车惯性，达到省油的目的。
尽可能让车辆保持低风阻。在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此尽量不要进行不合理的改装。与放料工打好关系，卸料时也不要睡的太熟，万一工人闹情绪，把你车子放到工地不转罐子，造成闷罐就麻烦了。据测算车顶加装一个行李架，会增加百分之五的油耗。在高速状态下，别以为开窗会比开空调省油，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。要应清理车内不必要的东西，减轻搅拌车的负重。
末端软管长度较大为3m，则***区域直径为6m；切勿折弯小型混凝土搅拌车末端软管，末端软管不能末入混凝土中。如果小型混凝土搅拌车臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由***人员查明原因并排除后方可继续使用。
以上就是关于小型混凝土搅拌车的臂架操作介绍。臂架作为一个备用的支撑，在使用时一定要规范操作，另外要注意臂架与电线的安全距离。
装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。避免混凝土搅拌车发动机长时间空转：停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此长时间不开动搅拌车，应熄火。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
以上就是混凝土搅拌车的搅拌装置的介绍，其机器还有别的装置，后期继续为大家介绍。
