自润滑轴承分为复合自润滑轴承、固体镶嵌自润滑轴承、双金属自润滑轴承和特种材料自润滑轴承。根据不同的用途和行业，可以选择不同的自润滑轴承。
复合轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。复合轴承工作平稳、可靠、无噪音。复合轴承通常用于低速和重载工况，F6206ZZ轴承，或者难以维护和加注润滑油。
轴承室磨损的现场修复步骤如下:1。拆除轴承和轴承座，清除表面油污；2、用气焊枪对表面脱脂；(3)从轴承腔表面去除油；(3)用抛光机抛光轴承腔磨损部分的金属原色，用无水乙醇清洗磨损部分，要求处理后的表面干净、干燥、牢固、粗糙；抛光轴承室4的表面。混合Soleil SD7101H材料，直至其均匀且无色差。5、涂抹SD7101H材料，用直尺沿基准面刮去；涂抹Soleil SD7101H材料6，并抛光轴承室中固化后未磨损修复的部分。建议在磨损较深的零件上再次涂上该材料，以便平整，确保良好的配合面。7.安装轴承，将SD7000脱模剂刷在轴承外圈上，并干燥。8.混合SD7101H材料，将其涂在上盖的轴承表面和内圈表面，安装轴承座，拧紧，固化材料，并进行修理。轴承室修复完成
轴承的径向游隙不是越小越好，应根据条件选用的游隙。不是所有的轴承都要求的工作游隙，基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合；在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙；对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。
尽管所有腐蚀环境都难以承受轴承，但有些环境尤其极端。外层空间就是一个很好的例子。对于美国宇航局在2008年发射的凤凰号火星着陆器来说，F6904RSZZ轴承，收集土壤和冰样本的一个关键要求是在零下108摄氏度下平稳运行，浙江轴承，离***近的服务技术人员大约1.71亿英里。轴承必须加热并填充低渗润滑剂，该润滑剂在如此极端的温度下不会变得太粘，也不会在稀薄的环境中蒸发。
轴承在安装前的制造、运输和储存过程中也容易受到污染。在所有这些阶段，防潮包装是一个好主意。此外，涂有耐腐蚀涂层的设备通常具有酸性环境，因此这里生产的任何未涂层轴承都应该用润滑膜保护。
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