HT2000B道路交通信号控制机
功能特点
具有无电缆协调、多时段定周期等控制方式，支持线控、紧急优先等控制方式；
手动控制面板具有手动、跳相、全红、黄闪等控制方式，支持有线或无线模式；
可实现10相位控制，***1大可驱动48路信号灯；
可接4块倒计时显示屏；
具备绿冲突、灯不亮、红绿同亮等信号灯故障检测功能，发生故障后降级处理；
主处理器采用RISC结构工业级高性能嵌入式处理器；
具有掉电保护功能，工作参数和时钟至少可保持一个月不丢失；
支持笔记本电脑、手持终端、LCD面板现场设置控制参数；
产品结构简洁、模块化设计、性能稳定可靠、维护方便，环境适应能力强；
符合国标及行业标准、兼容NTCIP协议；
支持GPS对时。
顺序控制法
顺序控制是按照生产工艺预先规定的顺序，在各个输入信号的作用下，根据内部状态和时间的顺序，在生产过程中各个执行机构自动有秩序地进行操作。PLC 的设计者们继承了继电器顺序控制的思想，为顺序控制程序的设计提供了大量通用的和专用的编程元件和指令，开发了供设计顺序控制程序用的顺序功能图语言，使之成为当前 PLC程序设计的主要方法。 顺序控制设计法又称步进控制设计法，它是一种***的设计方法，很容易被初学者接受，有经验的工程师也会提高设计的效率，程序的调试、修改和阅读也很方便。
交通信号优化之双向绿波带一、产品简介
“双向绿波带”是运用周期-绿信比-相位-相序-相位差五维同步优化技术，将一条道路上所有信号灯连接起来加以协调控制，使车流在干道上行驶的过程中，连续获得一个接一个的绿灯信号，畅通无阻地通过沿途所有交叉口，实现双向“一路绿灯”通行。
二、适用条件
“双向绿波带”一般适合于路口条件：
◆ 信号机具备联网条件（或时钟同步）
◆ 路段流量尚未达到饱和
◆ 非机动车和行人对机动车干扰较小
◆ 单向机动车道数不少于2条
◆ 交叉口间距一般不超过800米的城市主次干道。
三、运行效果
“双向绿波带”实施后，当车辆进入绿波带起点并遇到绿灯后，按“绿波速度”匀速行驶，将“一路绿灯”通过绿波带沿线所有路口，大幅提高主干道通行效率。