直角行星减速机

  　直角行星减速机 台湾转角精密行星减速机 KBR62双段伺服减速器与普通齿轮减速机都是用来降低转速提升扭矩的装置，就是把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到降低转速并且提升扭矩的目的。
　　那么行星减速机与普通齿轮减速机的区别再哪里呢？下面我们介绍一下:
　　行星减速机的结构要比普通齿轮减速机要复杂的多，它是由太阳轮，行星轮，行星架，外齿圈组成，在减速机运转时，行星轮是围绕着太阳轮转动的，可在高速运转的过程中保持相当高的精度和输出扭矩，行星减速机的体积是很小的，噪音低。
　　齿轮减速机，可通过模组化安装而达到较高速比1/2000，并且齿轮是固定转动的，这种减速机，运转平稳，噪音较大，且市场定价较低，多用于各种低负载流水线安装，齿轮减速机相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能达到行星的高度.齿轮减速机相对于行星减速机来说，精度，传递效率都较低。
　　直角行星减速机 台湾转角精密行星减速机 KBR62双段伺服减速器也叫伺服减速机主要为伺服马达与步进马达专用，在选择行星减速机时会出现一些行星减速机的专用名词，那么关于行星减速机专用名词都有哪些呢？下面我们来简单介绍一下。
　　1.额定输入转速
　　行星减速机的驱动速度，每个型号的减速机的额定输入转速不同。
　　2.减速比
　　行星减速机输入转速与输出转速的比值，它可以表示减速机改变的三个主要参数值，即通过减速比来改变转速，扭矩和惯性力矩。
　　3.输出转速
　　输出轴转速按照输入转速n1除以传动比i计算得出即n2=n1/i。
　　4.转动惯量
　　表示一个物体尽量保持自己转速状态（静止或转动）特性的一个值。
　　5.传动效率
　　由于摩擦引起的机械损失总是使有效效率小于1，即100％，通常行星减速机效率是在满负荷运动情况下的传输效率。
　　6.额定输出扭矩
　　指行星减速机长时间可以加装的力矩。
　　7.急停扭矩
　　指行星减速机输出端所能加载的***大力矩，急停扭矩=3倍额定输出扭矩。
　　8.轴向力
　　行星减速机平行于轴心的一个力，它平行输出轴，它的作用点与输出轴端有一定的轴向力偏差时，会产生一个额外的弯挠力矩，当轴向力超过额定扭矩时，需要用联轴器来抵消这种弯挠力。
　　9.径向力
　　指垂直作用于轴向力的一个力，它的作用点与轴端有一定的轴向距离，这个点形成一个杠杆点，横向力形成一个弯挠力矩。
　　10.***精度
　　直角行星减速机 台湾转角精密行星减速机 KBR62双段伺服减速器在往复运动中做到******的关键在于尽量减小通过运动产生的角偏差，***精度取决于两个值，一个是与加载有关的偏转角，涉及到回程间隙与扭转刚度，另一个是运动控制有关的偏转角，涉及到同步偏差问题。