目前，我国道路救援机制还不是很成熟，和国外的机制相比，还有很多欠缺的地方，需要去完善。现在我国的救援市场面临的问题有很多，其中比较突出的是救援企业比较小，不成规模，并且各自为政，形不成统一的规范。价格也相差很多，很多小企业为了实惠利润***大化，在制定价格的时候依据混乱，甚至有一些企业在道路救援现场随意加价，严重侵1犯1人们的权益。另外人们对救援市场的认知度也不高，很多人的汽车在路上抛锚后选择自己修理，或者叫朋友过来帮忙修理。
救援车操作人员素质的配合，职能部门及各方的配合清障拯救单位和清障作业人员在现行的***中没有行政执1法职能，在交通事故故障的处理过程中，却又肩负起占用道路“违规”作业的特殊的使命，对道路的畅通必然造成一定的影响。做好事故故障现场的保护和排障期间的人1流、车流疏道工作，事故故障车的司乘人员要积极配合现场处理，过往车辆应服从交1警的指挥，按有关指示标色，减速慢行通过作业区域。
汽车救援行业发展经历了那几个阶段？成长阶段：2009年-2015年。家用汽车在地一级城市开始普及。汽车保有量急剧增长。随着保有量的增加，二手车市场快速成长、远距离驾车出游的增多，紧急汽车救援行业得到快速的成长，***化分工也越来越细化。汽车俱乐部得到较大的发展，部分有实力的4S店的俱乐部会发展成为具有一定规模的区域汽车俱乐部，区域汽车俱乐部成为越来越重要的紧急汽车救援***者，***性的紧急汽车救援服务网络开始走上轨道。
