板式橡胶支座的安装与施工?
???橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久度。因此除了确保橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。
?1、支承垫石的设置?
???为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，圆形普通橡胶支座，不管是安装何种类型的橡胶支座，在墩台顶设置支承垫石的平面是必须的。
1.1、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右，垫石高度应大于6cm， 以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶（或扁千斤顶），供支座调换时使用。?
1.2、支承垫石内应布钢筋网，普通橡胶支座，竖向钢筋与墩台内钢筋相连接。浇注垫石用的水泥标号不低于250号，垫石混凝土顶面应预先用 水平尺标准，力求平整而不光滑。?
1.3、支承垫石的顶面标高力求准确一致，尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两上支承垫石顶面标高的水平误差要严格控 制。同一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。
这是一部关于侵蚀条件下板式氯丁橡胶支座受力性能的专著，本书系统地总结和阐述了作者在侵蚀条件下板式氯丁橡胶支座受力性能的主要研究成果。章论述了侵蚀条件下板式氯丁橡胶支座发展现状和存在问题。第二章论述了冻融条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座受压性能第三章论述了冻融条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座抗剪性能。第四章论述了热老化条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座受压性能。第五章论述了热老化条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座抗剪性能。第六章论述了酸腐蚀条件下板式氯丁橡胶支座受压性能。第七章论述了酸腐蚀条件下板式氯丁橡胶支座抗剪性能。第八章论述了盐冻条件下板式氯丁橡胶支座受压性能。第九章论述了盐冻条件下板式氯丁橡胶支座抗剪性能。
为了研究四氟滑板橡胶支座经过冻融循环后的承载力变化情况，采用标准冻融试验箱对氯丁橡胶支座进行25，50，75，100，连廊普通橡胶支座，150次的冻融循环处理并进行轴心受压试验，研究其在不同冻融循环次数的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、弹性模量等各项性能指标的变化，并与标准试件进行对比分析。结果表明经过冻融循环处理的氯丁橡胶支座更容易发生脆性***，且钢板外露、裂缝等***现象比标准试件更严重。随着冻融循环次数的增加，冻融程度的加深，氯丁橡胶支座极限承载力、极限抗压强度都逐渐降低；采用二乘法得出50年抗压强度的衰减曲线和衰减公式，其变化趋势基本符合指数函数规律。冻融循环后的公路桥梁板式氯丁橡胶支座的各项力学性能指标显著降低，因此应严格控制公路桥梁扳式氯丁橡胶支座的温度适用范围，并建议提高其适用温度，在寒冷地区尽量采用天然橡胶。
