在对碳纤维板材进行钻孔时，转速越快效果越好。钻头的选择上，PCD8面刃钻头独特的钻尖设计较适合碳纤维板材，能更好地穿透碳纤维板材，降低分层的风险性。
对较厚的碳纤维板材进行切割时，建议采用左、右螺旋刃设计的双刃压迫式铣刀，这种锋利的切削刃同时具有上切和下切的螺旋梢，切削时平衡刀具上下轴向力，确保将切削力合力指向材料的内侧，3k碳纤维制品厂商，以获得稳定的切削条件，碳纤维制品 无人机，可***材料分层现象的产生。“菠萝刃”镂铣刀的上切、下切菱型刃设计也能有效切断碳纤维板材，其较深的排屑槽在切削加工过程中能够通过切屑的排出带走大量的切削热，避免损伤碳纤维板材的性能。
碳纤维加固技术要领
施工工艺：卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护。
1.1 卸荷
加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。
1.2 基底处理
1.2.1 混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。
1.2.2 裂缝部位应首***行封闭处理。
1.2.3 用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)。
1.2.4 用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥
主营产品：匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管，惠州碳纤维制品，碳纤板，碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、无人机机架、起落架，玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。
产品规格：3K平纹/斜纹哑光/亮光
产品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000
产品厚度：0.2MM--10.0MM
欢迎广大客户来电、来图咨询！ 诚信经营，共创辉煌！
（碳纤维转向架）
据中国中车科学家、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，新一代地铁车辆采用***的碳纤维技术，车体、转向架构架、司机室、设备舱及设备机体等均使用碳纤维复合材料制造，碳纤维制品制作，是大规模应用碳纤维复合材料的地铁车辆。特别是成功突破碳纤维大型复杂件结构设计、制造成型等关键技术，实现了碳纤维复合材料在车体、转向架构架、司机室等车辆主承载结构上的应用。
碳纤维使车辆实现大幅“***”
与采用钢、铝合金等传统金属材料相比，新一代碳纤维地铁车辆的车体、司机室、设备舱分别减重30%以上，转向架构架减重40%，整车减重13%。
惠州碳纤维制品-东莞明轩碳纤维制品-碳纤维制品 无人机由东莞市明轩碳纤维科技有限公司提供。东莞市明轩碳纤维科技有限公司（）为客户提供“研发销售：碳纤维复合材料,玻璃纤维复合材料,电子产品,无人机”等业务，公司拥有“研发销售：碳纤维复合材料,玻璃纤维复合材料,电子产品,无人机”等品牌。专注于其它等行业，在广东 东莞 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：龚先生。
