既然满足的是***物流需求，动力性能自然要卓尔不群。福田时代M3采用国际领xian水平的发动机，并优化动力系统设计，通过Cruise软件计算，平衡动力及油耗，针对城市运输工况，让发动机更多的工作在经济工况区；根据实车检测，福田时代M3拥有极高的整车匹配性，***高时速高于同类产品10%，综合油耗较同类产品节省10%左右。
福田时代M3还是一款“智能卡车”，所搭载福田智科车载终端，具有车辆***、车辆通信、数据采集、故障报警、远程诊断等八项基础功能，可依托手机端APP实现车辆的***管理。
福田时代M3诞生于山东超级卡车工厂，该工厂总装部车间采用模块化装配，设置了底盘线、内饰线、综合线以及发动机分装线。采用标准的双层物流运送系统，实现各分装线的默契配合。既保证了生产的有机运转，也提升了零部件的运输效率。在***的数字化工艺技术达到了国际上***水平，保证了福田时代产品的整车装配质量。
福田时代M3秉承德系卡车研发设计理念，全程13个控制阀，825个交付物，产品研发的每一个环节做到对品质的ji致苛求。车架使用750L高强度钢大梁，重量降低28kg，较同类产品的510L材质，强度提升47%，车架承载能力更强。横梁分布加密，数量比同类产品多2根，承载力、安全性更高。
按照工况来分，福田时代M3主流的板簧形式有4/67、7/75和10/98三种，后桥速比有4.875、5.375和6.142。现款和新款M3均标配后桥防倾杆，底盘更加扎实，对于提升车辆稳定有明显帮助。
仔细看还能发现，新款M3的储气罐改为了朝上布置，能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。
现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多数轻卡车型一致，能满足需求。
