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斜式混凝土泵车作为一种重型施工车辆，其操作难度比普通卡车复杂得多。斜式混凝土泵车更小更高。混凝土泵车很容易发生事故。但是，如果在施工中正确理解和注意以下几个方面，混凝土泵车的事故是可以避免的。
具体来说，斜式混凝土泵车有多小多高？当泵车搅拌料斗在运行过程中发生故障时，操作人员需要清理料斗中的混凝土，此时不适合运行。如果有人在此过程中误操作机器，清洁人员会受到伤害。当混合装置发生故障时，维修人员将修理料斗中的混合装置，另一个人将开始测试混合装置是否固定。维护人员也会受伤。
泵体衬里层的厚度和固定
泵体衬里层的厚度和固定
根据泵企业的标准，衬里层的厚度一般为5-8毫米，如果衬里层太薄(如1.5-2毫米)，在压制过程中容易出现局部衬里缺陷，导致泵的允许使用温度和使用寿命降低，衬里层从泵体和后盖的基底金属上脱落的可能性增加。
内衬层可以通过在基底金属上设置密集的环形燕尾槽来固定，这样内衬层固定牢固，加工量小。也可以采用在母材上设置密集小孔(或螺纹孔)的方法，衬里层不如燕尾槽牢固，加工量大。
为了防止非金属因温度变化而从泵壳上脱落或开裂，考虑在泵壳上焊接龟甲丝网，使衬塑泵能达到更大的规格，入口管径能达到DN600。
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斜式混凝土输送泵对软管的要求主要是对密封性上有很高的要求，密封性好的软管可以保障顺利施工，输送管路中的管卡应卡紧，避免了漏浆而产生浪费。选择软管时应跟管路的型号一致，注意软管不能接入主管路，也不能当做管道的弯管来使用，只能在管路的出处使用。 软管选择的好坏对二次构造柱泵能否***率的工作有直接影响。
