自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂自卸车。
前置顶后卸自卸车的特点：结构简单，易于布置，油缸受力系数小；系统质量较小；系统耐冲击性较好；结构紧凑，举升效率高。 侧卸类自卸车的特点：适合于车厢长度较长的自卸类车辆，***低，稳定性好；具有独特的油路设计，性能稳定，便于操作；自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。卸货时沿长度方向，侧倾一侧的车门可全部打开卸货，缩短了卸货时间，效率高；卸下的货物沿车辆侧面散布成一长带，并配装专利结构自救油缸，有效解决卸货后货物掩埋车轮而无法行走的问题；可与自卸全挂车组成侧卸列车，有效提高运输效率。
东风天锦KR搭载东风康明斯品牌发动机，型号B6.2NS6B230，6.2升排量，直列六缸，输出230马力，扭矩950牛米，通过DPF DOC SCR技术满足国六排放标准；乘龙H5搭载玉柴品牌发动机，型号YCS06245-60A，6.23升排量，直列六缸，输出245马力，扭矩950牛米，通过DPF DOC SCR技术满足国六排放标准；5米是东风商用车公司生产的***轻量化的四桥自卸车，车皮轻--***标准的货箱做法整车重量***轻可达到12。变速箱方面，两款车同样匹配法士特型号8JS95E-C的8挡变速箱，没有可比性。
新天锦匹配成熟可靠的东风风神系列和东风康明斯系列发动机，动力覆盖180ps-350ps，保障多工况***运营。后桥有4.1~4.875多种速比可选，经济车速可达85km/h~95km/h，车速达到110km/h。跑得快对于鱼类这种鲜活品运输意味着挣钱多，早到一小时就能多卖钱。自卸车的使用条件及组成自卸车的使用条件：①为了提高运输生产率，自卸车通常与铲式装卸机或皮带运输机配套使用，实现全部运输机械化。
不得不提的就是新天锦KR的设计，无论外观还是内饰，新款东风天锦载货车每一处设计都体现天锦KR在外观与实用性上的考究。无论是仿生学的前脸、精致的内饰设计，还是主副驾减震座椅，电调后视镜带加热，定速巡航等设计足矣满足消费升级下中卡用户新需求。购买自卸车需了解到的知识自卸车的简述车厢配有自动倾卸装置的汽车。
