




驾驶室内的平地板设计保证了驾乘人员有足够宽裕的作业和休息空间;内饰采用深色分层配色,多达20余处人机工程优化,改善了座椅材质及倾斜角度、柔软度极大程度减轻司机驾驶强度。

福田时代M3诞生于山东超级卡车工厂,该工厂总装部车间采用模块化装配,设置了底盘线、内饰线、综合线以及发动机分装线。采用标准的双层物流运送系统,实现各分装线的默契配合。既保证了生产的有机运转,也提升了零部件的运输效率。在***的数字化工艺技术达到了国际上***水平,保证了福田时代产品的整车装配质量。
福田时代M3秉承德系卡车研发设计理念,全程13个控制阀,825个交付物,产品研发的每一个环节做到对品质的ji致苛求。车架使用750L高强度钢大梁,重量降低28kg,较同类产品的510L材质,强度提升47%,车架承载能力更强。横梁分布加密,数量比同类产品多2根,承载力、安全性更高。
轮胎方面,两款车型所选一致,均为朝阳品牌7.50R16LT,天津福田时代苍栅经销商,该品牌轮胎广泛运用于gao端重卡,价格比一般轮胎要高,在轻卡领域较为少见。
现款M3防冻液罐设在车头的大梁位置,新款M3则设在了驾驶室后方,天津福田时代苍栅服务站,降低了损坏几率,也提高了用户加防冻液的便利性。
在轻卡领域,福田时代一直是高性价比车型代表。以福田时代M3为例,在福田M3平台上升级打造而来,保留性价比的同时,把细节做工水平进一步提升,已获得许多用户认可,表现颇受称道。
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