据统计数据显示，近年来我国新能源汽车市场快速增加。销量从2013年1.8万辆增至2017年达77.7万辆，涨幅达4216.7%。到了2017年，虽然受到补助调解等影响，但新能源汽车销量仍保持高速增加。1-8月，新能源汽车累计销量达60.1万辆，同比增加88%。
废旧锂电池回收在具有情况效益的同时，兼具经济效益。差别动力锂电池正极质料中所含的有价金属身分差别，个中潜在价值***1高的金属包括钴、锂、镍等。将来，陪同高能量密度的三元电池需求连续增长，对钴、锂等原质料的需求亦将越发紧俏。因而，通过对废旧锂电池举行回收，将镍、钴、锂等有价金属举行提取举行轮回再操纵，是规避上游原质料稀缺和代价颠簸风险的有用途径，经济效益显著。
锂-二氧化锰电池是一种以锂为阳极、以二氧化锰为阴极，并采用有机电解液的一次性电池。该电池的主要特点是电池电压高，额定电压为3V(是一般碱性电池的2 倍);终止放电电压为2V;比能量大(见上面举的例子);放电电压稳定可靠;有较好的储存性能(储存时间3年以上)、自放电率低(年自放电率≤2%);工作温度范围-20℃～ 60℃。
“电池回收‘难’。”伴随着新能源汽车的发展趋势，对动电池的要求愈来愈大，现如今在电池生产加工行业在我国早已出現了全世界巨头。而与之相对性的是，动力电池收购行业迄今还未产生详细全产业链，更沒有说白了的巨头出現。近些年，动力电池配套设施总数逐渐提高。资料显示，2018年动力电池总用户量做到了57.35GWh。现阶段销售市场上商品流通的新能源汽车的保修期多以5年或8万多公里为规范，这也意味着，中国***批进到销售市场的新能源汽车动力电池已日近退伍期。而新能源汽车上退伍出来的电池，解决恰当是高使用价值的创业商机，不然将贻害无穷，因此驱动力蓄电池回收运用服务体系刻不容缓。
