桥梁伸缩缝D60型
桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝处，伸缩缝有40、60、80、160、240、320、400等伸缩量，单组式桥梁伸缩缝可以满足40、60、80的伸缩量，组合模数式桥梁伸缩缝可以满足80以上的伸缩量。伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MCL等。单组式型钢单缝伸缩缝装置（80型、C型F型、E型、Z型、L型、M型、RG型、SQ型，40、60、80型），多组式模数式重型伸缩缝装置（D120、160、240、320、480mm桥梁伸缩缝装置）衡水广正橡胶制品有限公司
桥梁伸缩缝D40型
衡水广正橡胶制品有限公司***生产销售各种规格型号伸缩缝。当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。
GQF-C型桥梁伸缩装置特点：
GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供时选用。
D60伸缩缝
当相邻两根梁的端部在荷载和温度变化影响下发生伸缩时，会带来一个问题，就是桥面—公路桥是路面，铁路桥是钢轨—存在断缝，妨碍车轮顺利通过。上面提到的杭州钱塘江二桥是一座公路铁路在同一平面的梁长达1 340 m, 18孔一联的预应力混凝土箱型连续梁，其梁端伸缩量也即伸缩缝宽达506 mm。不要说这么大的伸缩缝，就是比它更小的伸缩缝也是车轮通过时所不能接受的。桥梁伸缩缝装置的作用就是用来解决既要保证梁端自由伸缩，又要保持桥面连续这一对矛盾。伸缩装置要求连续和平顺，不漏水，安装、更换及维修方便，构造简单，价格便宜。它也是评价一种伸缩装置品质好坏的标准。
桥梁伸缩缝