由于***运行轨道、***时钟存在误差，大气对流层、电离层对信号的影响，以及人为的SA保护政策，使得民用GPS的***精度只有100米。为提高***精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技术，建立基准站(差分台)进行GPS观测，利用已知的基准站坐标，与观测值进行比较，从而得出一修正数，并对外发布。接收机收到该修正数后，与自身的观测值进行比较，消去大部分误差，得到一个比较准确的位置。实验表明，利用差分GPS（DGPS），***精度可提高到5米。
此前，我军发射的弹道曾因GPS被关闭而导致偏离预定区域。而在银河号事件中，我方船只在茫茫大洋中突然停下，背后的原因是美方关闭了银河号所在海区的GPS导航服务，使得银河号完全不知道该往哪个方向走，停在原地。这些例子说明，只有自己***拥有一套***导航系统，才可以说应该拥有战略安全。北斗三期工程***组网完成后，我国的安全战略基石弹道才可以准确无误投向世界任何一个角落，而不必担心受到干扰和***。
一般来说，在按揭车上安装一个有线装置（VT66/VT88）和多个无线装置（vt99），有线装置用于车辆日常行为监控，无线装置则隐蔽安装，用于应急情况时的紧急监控，能有效预防屏蔽和拆卸，安装越多车辆安全越有保障，是目前应用广成熟的方案。
同步接收中国北斗和美国GPS***信号与信号，共三方信号结合，更加快速锁定车辆位置，不放过任何一个信号死角。加之，其抗干扰、防水、防尘能力，足以应对环境多端变化，保障信号平稳接收。
