旧水泥路面碎石化施工前的准备
构造物的标识与保护
对于路肩外有建筑物的区段应加强安全检测，建筑物距路肩10m以外时应按正常破碎施工；距路肩外5~10m范围时，施工时应降低锤头高度对路面进行轻度破碎；路肩外5m以内存在建筑物的路段，应禁止破碎。
对于不同距离的路边建筑物或不同埋深的构造物、管线等，应采用不同标志的线色油漆标注清楚，分别使用不同的破碎能量施工，以确保其安全。
碎石化技术
技术特征
碎石化后，旧水泥混凝土路面的结构完整性必须彻底***，以防止以后出现反射裂纹。
假如混凝土破碎后能保持***1大的模量、***1大的结构系数和***1大分散表面负荷的能力，那么，新路面在繁重的交通负荷作用下就不会引起路面反射而造成沥青罩面裂缝。
2破碎颗粒相互啮合
破碎混凝土要达到使破碎的路面不毁坏、不***路基，***的碎粒不太大，而且相互位置不变化，否则，较大的碎粒造成硬点，受荷不弯曲，时间一长，就会倾斜，使表面产生反射裂纹。
公路旧水泥混凝土路面碎石化改造加铺层的施工准备
因环境因素、气候情况及交通量等因素的制约，目前我国大部分农村公路水泥路面出现了早期病害，这种现象的大量出现，对道路使用性能及年限造成了极大的影响，更增加了公路养护管理的难度。作为一种新型养护方式，碎石化技术是将一层沥青混合料加铺到原有路面上，这种技术的应用可以有效***路面恶化，并能对路面平整度及抗滑阻力进行有效改善。
