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皮带传动，是由主动轮1、从动轮2和张紧在两个带轮上的环形皮带所组成的；由于张紧原因，便在皮带与带轮的接触部分产生了压紧力。当主动轮运转时，依靠摩擦力作用带动皮带，而皮带带动从动轮进行运转。这样就把主动轴的动力传给从动轴。
皮带应连成环形，并以一定的拉力(称为张紧力)P0套在一对皮带轮上，使皮带和皮带轮相互压紧。皮带不工作时，输送链厂家，皮带两边的拉力相等(均等于R)。皮带工作时，它与轮面同的摩擦力使其一边的拉力加大，另一边的拉力减小。两者之差P1-P2，即皮带传递的有效拉力。在数值上它等于沿任意一个皮带轮的接触弧上摩擦力的总和。在一定条件下，达摩擦力有一极限值，如果工作阻力超过这一极限值，皮带则将在轮面上打滑，传动也就不能顺利工作。
摩擦力的极限值决定于皮带材料、张紧程度、包角(接触角)大小、皮带速度等因素。当其他条件相同时，张紧力P0和包角α1(两轮包角中较小的一个)愈大，摩擦力的极限值也愈大。所以为了有效地利用皮带，必须适当地控制张紧力和维持不过小的包角。后一要求限制了皮带传动的较小中心距离和较大传动比。
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怎样正确地调整摩托车链条呢？
适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm－20mm为宜，重庆输送链条，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，输送链条厂家，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
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对于齿形链链轮。按照齿形的不同可分为渐开线齿形链轮、直线齿形链轮、圆弧齿形链轮等；按照传动形式的不同可分为单排链轮、双排链轮、多排链轮等；按照齿顶圆弧形式的不同可分为非顶切链轮、顶切链轮；按照齿形链导板结构形式可分为外导式链轮、内导式链轮；按照链轮加工方式可分为滚切链轮、铣切链轮、插齿链轮、粉末冶金链轮等。
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