透水混凝土地坪-合肥透水混凝土-安徽信雅(查看)

透水混凝土在隧道路面中的应用

1.铁路隧道

铁路隧道的洞内排水系统一般由环向盲沟、纵向盲沟、中心排水沟、侧向排水沟和横向排水沟构成。对于承载力要求相对较低的铁轨两侧和两铁轨之间的区域，可以考虑采用铺筑透水混凝土路面来替代中心排水沟和侧向排水沟。

2.公路隧道

公路隧道路面可以采用透水混凝土铺装的区域包括：隧道排水沟、检修道、人行道和非机动车道、公路隧道紧急停车带和人行横通道等。

透水混凝土配合料设计

透水混凝土在道路上的典型应用包括全深度铺装，合肥透水混凝土，使雨水能够渗入下面的骨料和土壤，透水混凝土地坪，减少径流的污染。这个经验已经证明一点，透水混凝土地面，透水混凝土具有许多特性，这在表面或耐磨层应用中也是有益的。这些好处包括大大减少了交通噪音，减少了飞溅和喷射以及湿滑，并提高了摩擦和防滑性能。然而对于作为路面材料的透水混凝土在强度、冻融耐久性和可施工性问题等方面，仍然存在担忧。为了解决这一问题，技术中心开发了一种透水的混凝土配合料设计。该混合物在现有混凝土路面测试段的10公分厚覆盖层中进行了测试。该混合料设计为可滑动成型的自固结混凝土，并用增强纤维以减少表面开裂。

透水混凝土中各材料的作用

通常在适当掺入化学混合物的情况下使用0.27至0.36的水灰比，并且成功使用了高达0.40的水灰比。对于透水混凝土，强度与水灰比之间的关系尚不特别清晰，因为与常规混凝土不同，总浆料含量小于集料之间的空隙含量。因此，使糊料更牢固可能并不总会提高整体强度。水分含量应严格控制，正确的含水量使混合物具有光泽，而不会从聚集体中流出。当浆料流入集料之间的空隙中时，少数形成球状的透水混凝土不会碎裂或失去其空隙结构。通常，可饮用的水适用于混凝土，也可以使用混凝土生产过程中产生的循环水。如果对水源的适用性有疑问，建议使用工作材料进行分批处理。